KL5160 荷蘭航空
亞特蘭大飛明尼阿波利斯航班
2月24日 週二
2月25日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 2月24日 週二
17:27
已安排: 17:16
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D9A
出發
飛行時間：2小時45分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 2月24日 週二
18:54
已安排: 19:01
行李
9
客運大樓
T1
閘口
F8
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已安排
預計於 12小時30分內出發
ATL
亞特蘭大, 2月25日 週三
17:00
已安排: 17:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A28
出發
飛行時間：2小時45分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 2月25日 週三
18:13
已安排: 18:45
行李
9
客運大樓
T1
閘口
F8
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KL5160 航班詳情
航班 KL5160 的客機型號為空中巴士A321，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5160 航班時刻表
航班 KL5160 最近一次飛行預計於2月22日 週日 17:44（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 19:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ATL - MSP |
實際時間：17:56
原定時間：17:00
|
實際時間：19:12
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | ATL - MSP |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：18:29
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | ATL - MSP |
實際時間：17:27
原定時間：17:16
|
實際時間：18:54
原定時間：19:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | ATL - MSP |
實際時間：17:08
原定時間：17:00
|
實際時間：18:46
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | ATL - MSP |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：18:23
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | ATL - MSP |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 2月20日 週五 | ATL - MSP |
實際時間：17:37
原定時間：17:00
|
實際時間：18:42
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：17:56
原定時間：17:00
|
實際時間：19:12
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：18:29
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：17:27
原定時間：17:16
|
實際時間：18:54
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：17:08
原定時間：17:00
|
實際時間：18:46
原定時間：18:45
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已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：18:23
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已安排 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：17:37
原定時間：17:00
|
實際時間：18:42
原定時間：18:45
|
已抵達 |
KL5160 航班準時率
KL5160 將於2月22日 週日 17:44從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於2月22日 週日 19:04抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為21分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
17 Feb
18
19
20
21
22
24 Feb
@whatflytime
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