KL5161 荷蘭航空
墨西哥城飛亞特蘭大航班
10月18日 週六
10月19日 週日
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已抵達
MEX
墨西哥城, 10月18日 週六
11:44
已安排: 11:15
檢票口
L1
客運大樓
T2
閘口
52
出發
飛行時間：3小時24分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月18日 週六
16:30
已安排: 16:39
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E27
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已安排
預計於 11小時12分內出發
MEX
墨西哥城, 10月19日 週日
11:15
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檢票口
L1
客運大樓
T2
閘口
52
出發
飛行時間：3小時24分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月19日 週日
16:07
已安排: 16:39
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E04
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KL5161 航班詳情
航班 KL5161 的客機型號為波音737-800，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5161 航班時刻表
航班 KL5161 最近一次飛行預計於10月19日 週日 11:15（當地時間）起飛，並於10月19日 週日 16:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 | MEX - ATL |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：16:39
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月18日 週六 | MEX - ATL |
實際時間：11:44
原定時間：11:15
|
實際時間：16:30
原定時間：16:39
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | MEX - ATL |
實際時間：11:30
原定時間：11:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:39
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | MEX - ATL |
實際時間：11:24
原定時間：11:15
|
實際時間：16:03
原定時間：16:39
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | MEX - ATL |
實際時間：11:33
原定時間：11:15
|
實際時間：16:17
原定時間：16:39
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | MEX - ATL |
實際時間：11:31
原定時間：11:15
|
實際時間：16:26
原定時間：16:39
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | MEX - ATL |
實際時間：11:24
原定時間：11:15
|
實際時間：16:16
原定時間：16:39
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：16:39
|
已安排 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：11:44
原定時間：11:15
|
實際時間：16:30
原定時間：16:39
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：11:30
原定時間：11:15
|
實際時間：16:07
原定時間：16:39
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已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：11:24
原定時間：11:15
|
實際時間：16:03
原定時間：16:39
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已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：11:33
原定時間：11:15
|
實際時間：16:17
原定時間：16:39
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已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：11:31
原定時間：11:15
|
實際時間：16:26
原定時間：16:39
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已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：11:24
原定時間：11:15
|
實際時間：16:16
原定時間：16:39
|
已抵達 |
KL5161 航班準時率
KL5161 將於10月19日 週日 11:15從墨西哥城國際機場出發，並於10月19日 週日 16:07抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
MEX (墨西哥城國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
12 Oct
13
14
15
16
17
18 Oct
@whatflytime
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