KL5179 荷蘭航空
亞特蘭大飛麥爾斯堡航班
1月29日 週四
1月30日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 1月29日 週四
21:38
已安排: 21:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時38分
到達
RSW
麥爾斯堡, 1月29日 週四
22:50
已安排: 23:03
行李
4
客運大樓
--
閘口
C8
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已安排
預計於 22小時38分內出發
ATL
亞特蘭大, 1月30日 週五
21:37
已安排: 21:37
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B21
出發
飛行時間：1小時38分
到達
RSW
麥爾斯堡, 1月30日 週五
22:49
已安排: 23:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
C8
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KL5179 航班詳情
航班 KL5179 的客機型號為波音 757-200，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5179 航班時刻表
航班 KL5179 最近一次飛行預計於1月25日 週日 21:55（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 23:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | ATL - RSW |
實際時間：22:01
原定時間：21:37
|
實際時間：23:26
原定時間：23:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | ATL - RSW |
實際時間：21:34
原定時間：21:25
|
實際時間：22:45
原定時間：23:03
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | ATL - RSW |
實際時間：22:06
原定時間：21:37
|
實際時間：23:17
原定時間：23:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | ATL - RSW |
實際時間：
原定時間：21:37
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 1月26日 週一 | ATL - RSW |
實際時間：21:51
原定時間：21:37
|
實際時間：23:09
原定時間：23:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | ATL - RSW |
實際時間：21:38
原定時間：21:25
|
實際時間：22:50
原定時間：23:03
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | ATL - RSW |
實際時間：21:48
原定時間：21:37
|
實際時間：23:02
原定時間：23:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：22:01
原定時間：21:37
|
實際時間：23:26
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：21:34
原定時間：21:25
|
實際時間：22:45
原定時間：23:03
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：22:06
原定時間：21:37
|
實際時間：23:17
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:37
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
已安排 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：21:51
原定時間：21:37
|
實際時間：23:09
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：21:38
原定時間：21:25
|
實際時間：22:50
原定時間：23:03
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：21:48
原定時間：21:37
|
實際時間：23:02
原定時間：23:15
|
已抵達 |
KL5179 航班準時率
KL5179 將於1月25日 週日 21:55從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於1月25日 週日 23:17抵達佛羅里達西南機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為15分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - RSW (佛羅里達西南機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
3 Jan
4
19
22
23
25
26 Jan
@whatflytime
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