KL5374 荷蘭航空
亞特蘭大飛堪薩斯城航班
8月15日 週五
8月16日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月15日 週五
01:19
已安排: 22:42
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
E11
出發
飛行時間：2小時6分
到達
MCI
堪薩斯城, 8月15日 週五
01:56
已安排: 23:48
行李
5
客運大樓
--
閘口
B44
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已安排
預計於 11小時12分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月16日 週六
22:48
已安排: 22:48
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B6
出發
飛行時間：2小時6分
到達
MCI
堪薩斯城, 8月16日 週六
23:25
已安排: 23:54
行李
--
客運大樓
--
閘口
B44
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KL5374 航班詳情
航班 KL5374 的客機型號為波音 737-900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5374 航班時刻表
航班 KL5374 最近一次飛行預計於8月16日 週六 22:48（當地時間）起飛，並於8月16日 週六 23:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | ATL - MCI |
實際時間：
原定時間：22:48
|
實際時間：
原定時間：23:54
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月15日 週五 | ATL - MCI |
實際時間：01:19
原定時間：22:42
|
實際時間：01:56
原定時間：23:48
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | ATL - MCI |
實際時間：23:02
原定時間：22:42
|
實際時間：23:38
原定時間：23:48
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | ATL - MCI |
實際時間：22:58
原定時間：22:48
|
實際時間：23:37
原定時間：23:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | ATL - MCI |
實際時間：22:53
原定時間：22:48
|
實際時間：23:30
原定時間：23:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | ATL - MCI |
實際時間：22:50
原定時間：22:42
|
實際時間：23:27
原定時間：23:48
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | ATL - MCI |
實際時間：23:07
原定時間：22:53
|
實際時間：23:46
原定時間：23:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:48
|
實際時間：
原定時間：23:54
|
已安排 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：01:19
原定時間：22:42
|
實際時間：01:56
原定時間：23:48
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：23:02
原定時間：22:42
|
實際時間：23:38
原定時間：23:48
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：22:58
原定時間：22:48
|
實際時間：23:37
原定時間：23:54
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：22:53
原定時間：22:48
|
實際時間：23:30
原定時間：23:54
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：22:50
原定時間：22:42
|
實際時間：23:27
原定時間：23:48
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：23:07
原定時間：22:53
|
實際時間：23:46
原定時間：23:59
|
已抵達 |
KL5374 航班準時率
KL5374 將於8月16日 週六 22:48從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月16日 週六 23:25抵達堪薩斯城國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為10分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MCI (堪薩斯城國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
8 Aug
9
10
11
12
13
14 Aug
@whatflytime
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