KL5395 荷蘭航空
亞特蘭大飛巴頓魯治航班
11月17日 週一
11月18日 週二
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已出發
ATL
亞特蘭大, 11月17日 週一
21:30
已安排: 21:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B34
出發
飛行時間：1小時37分
到達
BTR
巴頓魯治, 11月17日 週一
21:36
已安排: 21:52
行李
--
客運大樓
--
閘口
A4
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已安排
預計於 23小時14分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月18日 週二
21:15
已安排: 21:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
--
出發
飛行時間：1小時37分
到達
BTR
巴頓魯治, 11月18日 週二
21:24
已安排: 21:52
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL5395 航班詳情
航班 KL5395 的客機型號為波音717-200，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5395 航班時刻表
航班 KL5395 最近一次飛行預計於11月13日 週四 21:24（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 21:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | ATL - BTR |
實際時間：21:20
原定時間：21:15
|
實際時間：21:24
原定時間：21:52
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | ATL - BTR |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：21:52
|
波音717-200 | 已安排 |
| 11月15日 週六 | ATL - BTR |
實際時間：21:16
原定時間：21:15
|
實際時間：21:20
原定時間：21:52
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | ATL - BTR |
實際時間：21:28
原定時間：21:15
|
實際時間：21:36
原定時間：21:52
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | ATL - BTR |
實際時間：21:23
原定時間：21:15
|
實際時間：21:24
原定時間：21:52
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | ATL - BTR |
實際時間：21:18
原定時間：21:15
|
實際時間：21:28
原定時間：21:52
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | ATL - BTR |
實際時間：21:30
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：21:52
|
波音717-200 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：21:20
原定時間：21:15
|
實際時間：21:24
原定時間：21:52
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：21:52
|
已安排 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：21:16
原定時間：21:15
|
實際時間：21:20
原定時間：21:52
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：21:28
原定時間：21:15
|
實際時間：21:36
原定時間：21:52
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已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：21:23
原定時間：21:15
|
實際時間：21:24
原定時間：21:52
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已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：21:18
原定時間：21:15
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實際時間：21:28
原定時間：21:52
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：21:30
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：21:52
|
已出發 |
KL5395 航班準時率
KL5395 將於11月13日 週四 21:24從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月13日 週四 21:28抵達巴頓魯治都會機場。近期準時出發率為75%。近期準時抵達率為85%。平均延誤時間為6分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - BTR (巴頓魯治都會機場)
-
出發：
75% 準時 -
抵達：
85% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
10 Nov
11
12
13
14
15
16 Nov
@whatflytime
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