KL5444 荷蘭航空
亞特蘭大飛奧克拉荷馬市航班
1月20日 週二
1月21日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 1月20日 週二
19:24
已安排: 19:21
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C46
出發
飛行時間：2小時19分
到達
OKC
奧克拉荷馬市, 1月20日 週二
20:19
已安排: 20:40
行李
1
客運大樓
--
閘口
28
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已安排
預計於 17小時內出發
ATL
亞特蘭大, 1月21日 週三
19:21
已安排: 19:21
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D35
出發
飛行時間：2小時19分
到達
OKC
奧克拉荷馬市, 1月21日 週三
20:16
已安排: 20:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
28
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KL5444 航班詳情
航班 KL5444 的客機型號為波音717-200，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5444 航班時刻表
航班 KL5444 最近一次飛行預計於1月17日 週六 18:05（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 19:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | ATL - OKC |
實際時間：17:57
原定時間：17:55
|
實際時間：18:55
原定時間：19:13
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | ATL - OKC |
實際時間：18:10
原定時間：17:54
|
實際時間：19:02
原定時間：19:12
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | ATL - OKC |
實際時間：18:03
原定時間：17:54
|
實際時間：18:57
原定時間：19:12
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | ATL - OKC |
實際時間：19:24
原定時間：19:21
|
實際時間：20:19
原定時間：20:40
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | ATL - OKC |
實際時間：18:04
原定時間：17:54
|
實際時間：19:08
原定時間：19:12
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | ATL - OKC |
實際時間：
原定時間：19:21
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
波音717-200 | 已安排 |
| 1月19日 週一 | ATL - OKC |
實際時間：19:33
原定時間：19:21
|
實際時間：20:35
原定時間：20:40
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：17:57
原定時間：17:55
|
實際時間：18:55
原定時間：19:13
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：18:10
原定時間：17:54
|
實際時間：19:02
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：18:03
原定時間：17:54
|
實際時間：18:57
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：19:24
原定時間：19:21
|
實際時間：20:19
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：18:04
原定時間：17:54
|
實際時間：19:08
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:21
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：19:33
原定時間：19:21
|
實際時間：20:35
原定時間：20:40
|
已抵達 |
KL5444 航班準時率
KL5444 將於1月17日 週六 18:05從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於1月17日 週六 19:03抵達威爾羅傑斯世界機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為10分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - OKC (威爾羅傑斯世界機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
13 Jan
14
15
16
17
18
19 Jan
@whatflytime
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