KL5553 荷蘭航空
波士頓飛亞特蘭大航班
4月20日 週一
4月21日 週二
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已出發
BOS
波士頓, 4月20日 週一
21:05
已安排: 20:45
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A16
出發
飛行時間：2小時58分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月20日 週一
23:19
已安排: 23:43
行李
5
客運大樓
S
閘口
B17
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已安排
預計於 16小時15分內出發
BOS
波士頓, 4月21日 週二
15:00
已安排: 15:00
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A17
出發
飛行時間：2小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月21日 週二
17:14
已安排: 17:54
行李
1
客運大樓
S
閘口
B33
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KL5553 航班詳情
航班 KL5553 的客機型號為空中巴士A321，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5553 航班時刻表
航班 KL5553 最近一次飛行預計於4月11日 週六 19:21（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 21:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | BOS - ATL |
實際時間：19:22
原定時間：18:55
|
實際時間：21:22
原定時間：22:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | BOS - ATL |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：17:54
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 4月15日 週三 | BOS - ATL |
實際時間：21:50
原定時間：20:45
|
實際時間：00:03
原定時間：23:43
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | BOS - ATL |
實際時間：21:05
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
空中巴士A321 | 已出發 |
| 4月13日 週一 | BOS - ATL |
實際時間：20:54
原定時間：20:45
|
實際時間：23:08
原定時間：23:43
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | BOS - ATL |
實際時間：19:00
原定時間：18:50
|
實際時間：21:15
原定時間：21:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | BOS - ATL |
實際時間：20:55
原定時間：20:45
|
實際時間：23:03
原定時間：23:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：19:22
原定時間：18:55
|
實際時間：21:22
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：17:54
|
已安排 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：21:50
原定時間：20:45
|
實際時間：00:03
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：21:05
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：23:43
|
已出發 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：20:54
原定時間：20:45
|
實際時間：23:08
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：19:00
原定時間：18:50
|
實際時間：21:15
原定時間：21:56
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：20:55
原定時間：20:45
|
實際時間：23:03
原定時間：23:49
|
已抵達 |
KL5553 航班準時率
KL5553 將於4月11日 週六 19:21從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於4月11日 週六 21:32抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為89%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為22分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
89% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
9 Apr
10
11
12
13
15
18 Apr
@whatflytime
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