KL5667 荷蘭航空
西棕櫚灘飛亞特蘭大航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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已抵達
PBI
西棕櫚灘, 11月26日 週三
13:16
已安排: 13:03
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C2
出發
飛行時間：1小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月26日 週三
14:33
已安排: 14:57
行李
1
客運大樓
S
閘口
T8
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已安排
預計於 21小時18分內出發
PBI
西棕櫚灘, 11月27日 週四
13:03
已安排: 13:03
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C2
出發
飛行時間：1小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月27日 週四
14:25
已安排: 14:57
行李
1
客運大樓
S
閘口
A15
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KL5667 航班詳情
航班 KL5667 的客機型號為空中巴士A321，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5667 航班時刻表
航班 KL5667 最近一次飛行預計於11月23日 週日 13:08（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 14:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | PBI - ATL |
實際時間：13:38
原定時間：13:03
|
實際時間：15:01
原定時間：14:57
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | PBI - ATL |
實際時間：13:25
原定時間：13:03
|
實際時間：14:42
原定時間：14:57
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | PBI - ATL |
實際時間：13:16
原定時間：13:03
|
實際時間：14:33
原定時間：14:57
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | PBI - ATL |
實際時間：13:30
原定時間：13:03
|
實際時間：14:53
原定時間：14:57
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | PBI - ATL |
實際時間：13:34
原定時間：13:03
|
實際時間：14:55
原定時間：14:57
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | PBI - ATL |
實際時間：13:39
原定時間：13:03
|
實際時間：15:01
原定時間：14:57
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | PBI - ATL |
實際時間：
原定時間：13:03
|
實際時間：
原定時間：14:57
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：13:38
原定時間：13:03
|
實際時間：15:01
原定時間：14:57
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：13:25
原定時間：13:03
|
實際時間：14:42
原定時間：14:57
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：13:16
原定時間：13:03
|
實際時間：14:33
原定時間：14:57
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已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：13:30
原定時間：13:03
|
實際時間：14:53
原定時間：14:57
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已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：13:34
原定時間：13:03
|
實際時間：14:55
原定時間：14:57
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：13:39
原定時間：13:03
|
實際時間：15:01
原定時間：14:57
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：13:03
|
實際時間：
原定時間：14:57
|
已安排 |
KL5667 航班準時率
KL5667 將於11月23日 週日 13:08從西棕櫚灘國際機場出發，並於11月23日 週日 14:39抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為25分。
PBI (西棕櫚灘國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
19 Nov
20
21
22
23
24
25 Nov
@whatflytime
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