KL5935 荷蘭航空
納許維爾飛波士頓航班
7月28日 週一
7月29日 週二
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已抵達
BNA
納許維爾, 7月28日 週一
11:07
已安排: 11:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A1
出發
飛行時間：2小時45分
到達
BOS
波士頓, 7月28日 週一
14:12
已安排: 14:50
行李
2
客運大樓
A
閘口
A10
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已安排
預計於 20小時50分內出發
BNA
納許維爾, 7月29日 週二
11:05
已安排: 11:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A1
出發
飛行時間：2小時45分
到達
BOS
波士頓, 7月29日 週二
14:14
已安排: 14:50
行李
2
客運大樓
A
閘口
A10
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KL5935 航班詳情
航班 KL5935 的客機型號為空中巴士A220-100，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL5935 航班時刻表
航班 KL5935 最近一次飛行預計於7月29日 週二 11:05（當地時間）起飛，並於7月29日 週二 14:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月29日 週二 | BNA - BOS |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 7月28日 週一 | BNA - BOS |
實際時間：11:07
原定時間：11:05
|
實際時間：14:12
原定時間：14:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | BNA - BOS |
實際時間：11:43
原定時間：11:15
|
實際時間：14:57
原定時間：14:48
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月26日 週六 | BNA - BOS |
實際時間：11:09
原定時間：11:05
|
實際時間：14:25
原定時間：14:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | BNA - BOS |
實際時間：11:10
原定時間：11:05
|
實際時間：14:20
原定時間：14:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | BNA - BOS |
實際時間：11:01
原定時間：11:05
|
實際時間：14:13
原定時間：14:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | BNA - BOS |
實際時間：11:20
原定時間：11:05
|
實際時間：14:28
原定時間：14:50
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月29日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：11:07
原定時間：11:05
|
實際時間：14:12
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：11:43
原定時間：11:15
|
實際時間：14:57
原定時間：14:48
|
已抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：11:09
原定時間：11:05
|
實際時間：14:25
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：11:10
原定時間：11:05
|
實際時間：14:20
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：11:01
原定時間：11:05
|
實際時間：14:13
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：11:20
原定時間：11:05
|
實際時間：14:28
原定時間：14:50
|
已抵達 |
KL5935 航班準時率
KL5935 將於7月29日 週二 11:05從納什維爾機場出發，並於7月29日 週二 14:14抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為9分。
BNA (納什維爾機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
21 Jul
22
23
24
25
26
27 Jul
@whatflytime
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