KL6066 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛波士頓航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月10日 週五
14:53
已安排: 14:30
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E6
出發
飛行時間：8小時
到達
BOS
波士頓, 10月10日 週五
16:01
已安排: 16:30
行李
1
客運大樓
E
閘口
E5
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已安排
預計於 4小時13分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 10月11日 週六
14:30
已安排: 14:30
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E22
出發
飛行時間：8小時
到達
BOS
波士頓, 10月11日 週六
15:40
已安排: 16:30
行李
2
客運大樓
E
閘口
E7
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KL6066 航班詳情
航班 KL6066 的客機型號為空中巴士A330-300，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6066 航班時刻表
航班 KL6066 最近一次飛行預計於10月11日 週六 14:30（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 15:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | AMS - BOS |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | AMS - BOS |
實際時間：14:53
原定時間：14:30
|
實際時間：16:01
原定時間：16:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | AMS - BOS |
實際時間：14:45
原定時間：14:30
|
實際時間：16:09
原定時間：16:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | AMS - BOS |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：15:59
原定時間：16:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | AMS - BOS |
實際時間：16:04
原定時間：14:30
|
實際時間：17:02
原定時間：16:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | AMS - BOS |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：15:50
原定時間：16:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | AMS - BOS |
實際時間：14:49
原定時間：14:30
|
實際時間：16:00
原定時間：16:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:53
原定時間：14:30
|
實際時間：16:01
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：14:45
原定時間：14:30
|
實際時間：16:09
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：15:59
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：16:04
原定時間：14:30
|
實際時間：17:02
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：15:50
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：14:49
原定時間：14:30
|
實際時間：16:00
原定時間：16:30
|
已抵達 |
KL6066 航班準時率
KL6066 將於10月11日 週六 14:30從阿姆斯特丹機場出發，並於10月11日 週六 15:40抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為34分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
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