KL6137 荷蘭航空
明尼阿波利斯飛都柏林航班
8月20日 週三
8月21日 週四
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已出發
MSP
明尼阿波利斯, 8月20日 週三
19:07
已安排: 18:25
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F12
出發
飛行時間：7小時30分
到達
DUB
都柏林, 8月21日 週四
07:55
已安排: 07:55
行李
5
客運大樓
T2
閘口
TBA
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已安排
預計於 22小時50分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 8月21日 週四
18:25
已安排: 18:25
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F12
出發
飛行時間：7小時30分
到達
DUB
都柏林, 8月22日 週五
07:13
已安排: 07:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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KL6137 航班詳情
航班 KL6137 的客機型號為空中巴士A330-200，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6137 航班時刻表
航班 KL6137 最近一次飛行預計於8月21日 週四 18:25（當地時間）起飛，並於8月21日 週四 07:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 | MSP - DUB |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 8月20日 週三 | MSP - DUB |
實際時間：19:07
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-200 | 已出發 |
| 8月19日 週二 | MSP - DUB |
實際時間：18:35
原定時間：18:25
|
實際時間：07:31
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | MSP - DUB |
實際時間：18:32
原定時間：18:25
|
實際時間：07:32
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | MSP - DUB |
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
實際時間：07:29
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | MSP - DUB |
實際時間：18:48
原定時間：18:25
|
實際時間：07:34
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | MSP - DUB |
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
實際時間：07:31
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
已安排 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：19:07
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
已出發 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：18:35
原定時間：18:25
|
實際時間：07:31
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：18:32
原定時間：18:25
|
實際時間：07:32
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
實際時間：07:29
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：18:48
原定時間：18:25
|
實際時間：07:34
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
實際時間：07:31
原定時間：07:55
|
已抵達 |
KL6137 航班準時率
KL6137 將於8月21日 週四 18:25從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於8月21日 週四 07:13抵達都柏林機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為23分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - DUB (都柏林機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
13 Aug
14
15
16
17
18
19 Aug
@whatflytime
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