KL6182 荷蘭航空
布魯塞爾飛亞特蘭大航班
6月8日 週一
6月9日 週二
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已抵達
BRU
布魯塞爾, 6月8日 週一
09:57
已安排: 09:45
檢票口
ROW7
客運大樓
--
閘口
B38
出發
飛行時間：9小時40分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月8日 週一
12:32
已安排: 13:25
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
F12
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已安排
預計於 13小時26分內出發
BRU
布魯塞爾, 6月9日 週二
09:45
已安排: 09:45
檢票口
ROW7
客運大樓
--
閘口
B38
出發
飛行時間：9小時40分
到達
ATL
亞特蘭大, 6月9日 週二
12:44
已安排: 13:25
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E4
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KL6182 航班詳情
航班 KL6182 的客機型號為波音 767-300/300ER，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6182 航班時刻表
航班 KL6182 最近一次飛行預計於6月8日 週一 09:45（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 12:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | BRU - ATL |
實際時間：09:57
原定時間：09:45
|
實際時間：12:32
原定時間：13:25
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | BRU - ATL |
實際時間：10:10
原定時間：09:45
|
實際時間：13:11
原定時間：13:25
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | BRU - ATL |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：12:52
原定時間：13:25
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | BRU - ATL |
實際時間：10:03
原定時間：09:45
|
實際時間：13:14
原定時間：13:25
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | BRU - ATL |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
波音 767-300/300ER | 已安排 |
| 6月6日 週六 | BRU - ATL |
實際時間：10:52
原定時間：09:45
|
實際時間：13:47
原定時間：13:25
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | BRU - ATL |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
波音 767-300/300ER | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：09:57
原定時間：09:45
|
實際時間：12:32
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：10:10
原定時間：09:45
|
實際時間：13:11
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：12:52
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：10:03
原定時間：09:45
|
實際時間：13:14
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：10:52
原定時間：09:45
|
實際時間：13:47
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
KL6182 航班準時率
KL6182 將於6月8日 週一 09:45從布魯塞爾機場出發，並於6月8日 週一 12:58抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為27分。
BRU (布魯塞爾機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun
@whatflytime
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