KL6253 荷蘭航空
奧蘭多飛紐約航班
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
MCO
奧蘭多, 10月11日 週六
15:44
已安排: 15:30
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
76
出發
飛行時間：2小時55分
到達
JFK
紐約, 10月11日 週六
17:41
已安排: 18:25
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A11
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已安排
預計於 3小時58分內出發
MCO
奧蘭多, 10月12日 週日
15:30
已安排: 15:30
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
78
出發
飛行時間：2小時55分
到達
JFK
紐約, 10月12日 週日
17:39
已安排: 18:25
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B53
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KL6253 航班詳情
航班 KL6253 的客機型號為空中巴士A321neo，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6253 航班時刻表
航班 KL6253 最近一次飛行預計於10月12日 週日 15:30（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 17:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | MCO - JFK |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月11日 週六 | MCO - JFK |
實際時間：15:44
原定時間：15:30
|
實際時間：17:41
原定時間：18:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | MCO - JFK |
實際時間：15:45
原定時間：15:30
|
實際時間：17:42
原定時間：18:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | MCO - JFK |
實際時間：15:51
原定時間：15:30
|
實際時間：17:49
原定時間：18:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | MCO - JFK |
實際時間：15:41
原定時間：15:30
|
實際時間：17:57
原定時間：18:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | MCO - JFK |
實際時間：15:49
原定時間：15:30
|
實際時間：17:59
原定時間：18:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | MCO - JFK |
實際時間：15:54
原定時間：15:30
|
實際時間：18:06
原定時間：18:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：15:44
原定時間：15:30
|
實際時間：17:41
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：15:45
原定時間：15:30
|
實際時間：17:42
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：15:51
原定時間：15:30
|
實際時間：17:49
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：15:41
原定時間：15:30
|
實際時間：17:57
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：15:49
原定時間：15:30
|
實際時間：17:59
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：15:54
原定時間：15:30
|
實際時間：18:06
原定時間：18:25
|
已抵達 |
KL6253 航班準時率
KL6253 將於10月12日 週日 15:30從奧蘭多國際機場出發，並於10月12日 週日 17:39抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
MCO (奧蘭多國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
28 Sep
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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