KL6359 荷蘭航空
亞特蘭大飛聖塔安娜航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 9月24日 週四
17:48
已安排: 16:55
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
E15
出發
飛行時間：4小時34分
到達
SNA
聖塔安娜, 9月24日 週四
18:53
已安排: 18:29
行李
2
客運大樓
A
閘口
2
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已安排
預計於 16小時22分內出發
ATL
亞特蘭大, 9月25日 週五
16:55
已安排: 16:55
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A16
出發
飛行時間：4小時34分
到達
SNA
聖塔安娜, 9月25日 週五
17:57
已安排: 18:29
行李
--
客運大樓
A
閘口
2
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KL6359 航班詳情
航班 KL6359 的客機型號為波音 757-200，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6359 航班時刻表
航班 KL6359 最近一次飛行預計於9月22日 週二 20:45（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 22:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | ATL - SNA |
實際時間：20:50
原定時間：20:30
|
實際時間：22:19
原定時間：22:04
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | ATL - SNA |
實際時間：18:00
原定時間：16:55
|
實際時間：19:10
原定時間：18:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | ATL - SNA |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:29
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 9月23日 週三 | ATL - SNA |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：21:50
原定時間：22:04
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | ATL - SNA |
實際時間：17:11
原定時間：16:55
|
實際時間：18:42
原定時間：18:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | ATL - SNA |
實際時間：17:48
原定時間：16:55
|
實際時間：18:53
原定時間：18:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | ATL - SNA |
實際時間：01:15
原定時間：20:55
|
實際時間：02:28
原定時間：22:29
|
波音 757-200 | 已轉飛 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：20:50
原定時間：20:30
|
實際時間：22:19
原定時間：22:04
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：18:00
原定時間：16:55
|
實際時間：19:10
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:29
|
已安排 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：21:50
原定時間：22:04
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：17:11
原定時間：16:55
|
實際時間：18:42
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：17:48
原定時間：16:55
|
實際時間：18:53
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：01:15
原定時間：20:55
|
實際時間：02:28
原定時間：22:29
|
已轉飛 |
KL6359 航班準時率
KL6359 將於9月22日 週二 20:45從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於9月22日 週二 22:00抵達約翰韋恩機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為1小時4分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SNA (約翰韋恩機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
64min
延遲
208m
156m
104m
52m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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