KL6680 荷蘭航空
亞特蘭大飛波士頓航班
7月9日 週四
7月13日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 7月9日 週四
12:57
已安排: 12:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D1
出發
飛行時間：2小時43分
到達
BOS
波士頓, 7月9日 週四
15:21
已安排: 15:18
行李
3
客運大樓
A
閘口
A17
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已安排
預計於 11小時38分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週一
12:35
已安排: 12:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D28
出發
飛行時間：2小時43分
到達
BOS
波士頓, 7月13日 週一
14:39
已安排: 15:18
行李
3
客運大樓
A
閘口
A15
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KL6680 航班詳情
航班 KL6680 的客機型號為空中巴士A321，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6680 航班時刻表
航班 KL6680 最近一次飛行預計於7月13日 週一 12:35（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 14:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | ATL - BOS |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：15:18
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月25日 週四 | ATL - BOS |
實際時間：12:55
原定時間：12:40
|
實際時間：14:49
原定時間：15:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月2日 週四 | ATL - BOS |
實際時間：13:35
原定時間：12:40
|
實際時間：15:40
原定時間：15:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月29日 週一 | ATL - BOS |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：14:56
原定時間：15:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月4日 週六 | ATL - BOS |
實際時間：14:04
原定時間：13:58
|
實際時間：16:12
原定時間：16:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | ATL - BOS |
實際時間：12:57
原定時間：12:35
|
實際時間：15:21
原定時間：15:18
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月6日 週一 | ATL - BOS |
實際時間：15:00
原定時間：12:40
|
實際時間：17:04
原定時間：15:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：15:18
|
已安排 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：12:55
原定時間：12:40
|
實際時間：14:49
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 7月2日 週四 |
實際時間：13:35
原定時間：12:40
|
實際時間：15:40
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 6月29日 週一 |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：14:56
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 7月4日 週六 |
實際時間：14:04
原定時間：13:58
|
實際時間：16:12
原定時間：16:46
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：12:57
原定時間：12:35
|
實際時間：15:21
原定時間：15:18
|
已抵達 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：15:00
原定時間：12:40
|
實際時間：17:04
原定時間：15:20
|
已抵達 |
KL6680 航班準時率
KL6680 將於7月13日 週一 12:35從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月13日 週一 14:39抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為43分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
22 Jun
25
29
2
4
6
9 Jul
@whatflytime
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