KL6805 荷蘭航空
明尼阿波利斯飛波士頓航班
8月31日 週一
9月1日 週二
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 8月31日 週一
15:41
已安排: 15:19
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G22
出發
飛行時間：2小時56分
到達
BOS
波士頓, 8月31日 週一
18:55
已安排: 19:15
行李
4
客運大樓
A
閘口
A22
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已安排
預計於 8小時40分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 9月1日 週二
13:05
已安排: 13:05
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C1
出發
飛行時間：3小時
到達
BOS
波士頓, 9月1日 週二
16:24
已安排: 17:05
行李
4
客運大樓
A
閘口
A19
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KL6805 航班詳情
航班 KL6805 的客機型號為空中巴士A321，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6805 航班時刻表
航班 KL6805 最近一次飛行預計於8月28日 週五 13:05（當地時間）起飛，並於8月28日 週五 16:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週五 | MSP - BOS |
實際時間：13:29
原定時間：13:05
|
實際時間：16:49
原定時間：17:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | MSP - BOS |
實際時間：13:18
原定時間：13:05
|
實際時間：16:41
原定時間：17:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | MSP - BOS |
實際時間：15:41
原定時間：15:19
|
實際時間：18:55
原定時間：19:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | MSP - BOS |
實際時間：15:44
原定時間：15:19
|
實際時間：18:59
原定時間：19:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | MSP - BOS |
實際時間：18:27
原定時間：18:10
|
實際時間：22:05
原定時間：22:01
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | MSP - BOS |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月30日 週日 | MSP - BOS |
實際時間：13:10
原定時間：13:05
|
實際時間：16:23
原定時間：17:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週五 |
實際時間：13:29
原定時間：13:05
|
實際時間：16:49
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：13:18
原定時間：13:05
|
實際時間：16:41
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：15:41
原定時間：15:19
|
實際時間：18:55
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：15:44
原定時間：15:19
|
實際時間：18:59
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：18:27
原定時間：18:10
|
實際時間：22:05
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：13:10
原定時間：13:05
|
實際時間：16:23
原定時間：17:05
|
已抵達 |
KL6805 航班準時率
KL6805 將於8月28日 週五 13:05從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於8月28日 週五 16:50抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為16分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
25 Aug
26
27
28
29
30
31 Aug
@whatflytime
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