KL701 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛聖地牙哥航班
10月14日 週二
10月15日 週三
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已出發
AMS
阿姆斯特丹, 10月14日 週二
20:57
已安排: 20:35
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E9
出發
飛行時間：17小時35分
到達
SCL
聖地牙哥, 10月15日 週三
09:10
已安排: 09:10
行李
L3
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 14小時41分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 10月15日 週三
20:50
已安排: 20:50
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E18
出發
飛行時間：17小時35分
到達
SCL
聖地牙哥, 10月16日 週四
09:25
已安排: 09:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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KL701 航班詳情
航班 KL701 的客機型號為波音 787-9，由 荷蘭航空營運，並設有294個座位。
波音 787-9
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：9年7個月
座位：294
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
KL701 航班時刻表
航班 KL701 最近一次飛行預計於10月15日 週三 20:50（當地時間）起飛，並於10月15日 週三 09:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 | AMS - SCL |
實際時間：
原定時間：20:50
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 10月14日 週二 | AMS - SCL |
實際時間：20:57
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：09:10
|
波音 787-9 | 已出發 |
| 10月13日 週一 | AMS - SCL |
實際時間：21:31
原定時間：20:50
|
實際時間：09:40
原定時間：09:25
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | AMS - SCL |
實際時間：21:53
原定時間：20:50
|
實際時間：09:35
原定時間：09:25
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | AMS - SCL |
實際時間：21:13
原定時間：20:50
|
實際時間：09:08
原定時間：09:25
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | AMS - SCL |
實際時間：21:31
原定時間：20:50
|
實際時間：09:06
原定時間：09:25
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | AMS - SCL |
實際時間：21:15
原定時間：20:50
|
實際時間：09:09
原定時間：09:25
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:50
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
已安排 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：20:57
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：09:10
|
已出發 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：21:31
原定時間：20:50
|
實際時間：09:40
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：21:53
原定時間：20:50
|
實際時間：09:35
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：21:13
原定時間：20:50
|
實際時間：09:08
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：21:31
原定時間：20:50
|
實際時間：09:06
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：21:15
原定時間：20:50
|
實際時間：09:09
原定時間：09:25
|
已抵達 |
KL701 航班準時率
KL701 將於10月15日 週三 20:50從阿姆斯特丹機場出發，並於10月15日 週三 09:25抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為39分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
8 Oct
9
10
11
12
13
14 Oct
@whatflytime
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