KL7189 荷蘭航空
奧斯汀飛波士頓航班
1月30日 週五
2月1日 週日
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已抵達
AUS
奧斯汀, 1月30日 週五
14:09
已安排: 13:57
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
10
出發
飛行時間：3小時53分
到達
BOS
波士頓, 1月30日 週五
18:43
已安排: 18:50
行李
3
客運大樓
A
閘口
A14
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已安排
預計於 7小時46分內出發
AUS
奧斯汀, 2月1日 週日
13:57
已安排: 13:57
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
11
出發
飛行時間：3小時53分
到達
BOS
波士頓, 2月1日 週日
18:18
已安排: 18:50
行李
3
客運大樓
A
閘口
A8
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KL7189 航班詳情
航班 KL7189 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL7189 航班時刻表
航班 KL7189 最近一次飛行預計於1月25日 週日 13:57（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 18:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | AUS - BOS |
實際時間：
原定時間：13:57
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
空中巴士 A220-300 | 航班取消 |
| 1月28日 週三 | AUS - BOS |
實際時間：14:07
原定時間：13:57
|
實際時間：18:35
原定時間：18:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | AUS - BOS |
實際時間：11:36
原定時間：11:15
|
實際時間：16:05
原定時間：16:04
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | AUS - BOS |
實際時間：16:15
原定時間：13:57
|
實際時間：20:36
原定時間：18:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | AUS - BOS |
實際時間：
原定時間：13:57
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 1月30日 週五 | AUS - BOS |
實際時間：14:09
原定時間：13:57
|
實際時間：18:43
原定時間：18:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | AUS - BOS |
實際時間：14:13
原定時間：13:57
|
實際時間：18:34
原定時間：18:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:57
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
航班取消 |
| 1月28日 週三 |
實際時間：14:07
原定時間：13:57
|
實際時間：18:35
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：11:36
原定時間：11:15
|
實際時間：16:05
原定時間：16:04
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：16:15
原定時間：13:57
|
實際時間：20:36
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:57
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
已安排 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：14:09
原定時間：13:57
|
實際時間：18:43
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：14:13
原定時間：13:57
|
實際時間：18:34
原定時間：18:50
|
已抵達 |
KL7189 航班準時率
KL7189 將於1月25日 週日 13:57從奧斯汀伯格史東國際機場出發，並於1月25日 週日 18:20抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為1小時11分。
AUS (奧斯汀伯格史東國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
71min
延遲
240m
180m
120m
60m
準時
17 Jan
18
21
23
25
28
30 Jan
@whatflytime
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