KL7891 荷蘭航空
克里夫蘭飛波士頓航班
8月27日 週三
8月29日 週五
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已抵達
CLE
克里夫蘭, 8月27日 週三
12:23
已安排: 12:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：1小時59分
到達
BOS
波士頓, 8月27日 週三
13:49
已安排: 14:14
行李
1
客運大樓
A
閘口
A7
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已安排
預計於 22小時32分內出發
CLE
克里夫蘭, 8月29日 週五
12:15
已安排: 12:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B4
出發
飛行時間：1小時59分
到達
BOS
波士頓, 8月29日 週五
13:36
已安排: 14:14
行李
--
客運大樓
A
閘口
A10
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KL7891 航班詳情
航班 KL7891 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL7891 航班時刻表
航班 KL7891 最近一次飛行預計於8月29日 週五 12:15（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 13:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | CLE - BOS |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：14:14
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | CLE - BOS |
實際時間：12:23
原定時間：12:15
|
實際時間：13:49
原定時間：14:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | CLE - BOS |
實際時間：12:25
原定時間：12:15
|
實際時間：13:47
原定時間：14:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | CLE - BOS |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：12:34
原定時間：12:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | CLE - BOS |
實際時間：11:23
原定時間：11:05
|
實際時間：12:39
原定時間：12:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | CLE - BOS |
實際時間：11:42
原定時間：11:38
|
實際時間：13:06
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | CLE - BOS |
實際時間：11:46
原定時間：11:38
|
實際時間：13:03
原定時間：13:34
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：14:14
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：12:23
原定時間：12:15
|
實際時間：13:49
原定時間：14:14
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：12:25
原定時間：12:15
|
實際時間：13:47
原定時間：14:14
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：12:34
原定時間：12:58
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：11:23
原定時間：11:05
|
實際時間：12:39
原定時間：12:58
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：11:42
原定時間：11:38
|
實際時間：13:06
原定時間：13:34
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：11:46
原定時間：11:38
|
實際時間：13:03
原定時間：13:34
|
已抵達 |
KL7891 航班準時率
KL7891 將於8月29日 週五 12:15從克里夫蘭霍普金斯國際機場出發，並於8月29日 週五 13:36抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
5 Aug
6
8
12
19
26
27 Aug
@whatflytime
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