KL8466 荷蘭航空
斯德哥爾摩飛維爾紐斯航班
2月25日 週三
2月26日 週四
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 2月25日 週三
18:01
已安排: 17:40
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
F31
出發
飛行時間：1小時20分
到達
VNO
維爾紐斯, 2月25日 週三
20:01
已安排: 20:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時18分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 2月26日 週四
17:40
已安排: 17:40
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
VNO
維爾紐斯, 2月26日 週四
19:44
已安排: 20:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL8466 航班詳情
航班 KL8466 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL8466 航班時刻表
航班 KL8466 最近一次飛行預計於2月22日 週日 21:15（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 23:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ARN - VNO |
實際時間：21:22
原定時間：21:15
|
實際時間：23:23
原定時間：23:35
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | ARN - VNO |
實際時間：17:48
原定時間：17:40
|
實際時間：19:48
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | ARN - VNO |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
|
實際時間：19:56
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | ARN - VNO |
實際時間：17:48
原定時間：17:40
|
實際時間：19:52
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ARN - VNO |
實際時間：19:14
原定時間：17:40
|
實際時間：21:18
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | ARN - VNO |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 2月25日 週三 | ARN - VNO |
實際時間：18:01
原定時間：17:40
|
實際時間：20:01
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：21:22
原定時間：21:15
|
實際時間：23:23
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：17:48
原定時間：17:40
|
實際時間：19:48
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
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實際時間：19:56
原定時間：20:00
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已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：17:48
原定時間：17:40
|
實際時間：19:52
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：19:14
原定時間：17:40
|
實際時間：21:18
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
已安排 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：18:01
原定時間：17:40
|
實際時間：20:01
原定時間：20:00
|
已抵達 |
KL8466 航班準時率
KL8466 將於2月22日 週日 21:15從斯德哥爾摩機場出發，並於2月22日 週日 23:20抵達立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為24分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - VNO (立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
17 Feb
18
19
22
23
24
25 Feb
@whatflytime
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