KL8519 荷蘭航空
馬爾默飛斯德哥爾摩航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
MMX
馬爾默, 8月27日 週三
05:59
已安排: 06:00
檢票口
5-9
客運大樓
T1
閘口
5
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 8月27日 週三
06:53
已安排: 07:10
行李
5
客運大樓
T5
閘口
F30
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已抵達
9小時48分前已抵達
MMX
馬爾默, 8月28日 週四
06:05
已安排: 06:00
檢票口
30-32
客運大樓
T1
閘口
5
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 8月28日 週四
07:00
已安排: 07:10
行李
4
客運大樓
T5
閘口
E5
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KL8519 航班詳情
航班 KL8519 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL8519 航班時刻表
航班 KL8519 最近一次飛行預計於8月28日 週四 06:00（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 06:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | MMX - ARN |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:00
原定時間：07:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | MMX - ARN |
實際時間：05:59
原定時間：06:00
|
實際時間：06:53
原定時間：07:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | MMX - ARN |
實際時間：06:15
原定時間：06:00
|
實際時間：07:15
原定時間：07:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | MMX - ARN |
實際時間：07:15
原定時間：06:00
|
實際時間：08:15
原定時間：07:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MMX - ARN |
實際時間：05:55
原定時間：06:00
|
實際時間：06:47
原定時間：07:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | MMX - ARN |
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
實際時間：06:51
原定時間：07:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | MMX - ARN |
實際時間：05:57
原定時間：06:00
|
實際時間：06:50
原定時間：07:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:00
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：05:59
原定時間：06:00
|
實際時間：06:53
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：06:15
原定時間：06:00
|
實際時間：07:15
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：07:15
原定時間：06:00
|
實際時間：08:15
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：05:55
原定時間：06:00
|
實際時間：06:47
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
實際時間：06:51
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：05:57
原定時間：06:00
|
實際時間：06:50
原定時間：07:10
|
已抵達 |
KL8519 航班準時率
KL8519 將於8月28日 週四 06:00從馬爾默機場出發，並於8月28日 週四 06:59抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
MMX (馬爾默機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
19 Aug
20
21
22
25
26
27 Aug
@whatflytime
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