KL8637 荷蘭航空
維爾紐斯飛哥本哈根航班
9月4日 週五
9月5日 週六
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已抵達
VNO
維爾紐斯, 9月4日 週五
16:26
已安排: 15:55
檢票口
24-25
客運大樓
--
閘口
A16
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CPH
哥本哈根, 9月4日 週五
17:00
已安排: 16:30
行李
6
客運大樓
T3
閘口
B3A
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已安排
預計於 15小時32分內出發
VNO
維爾紐斯, 9月5日 週六
15:55
已安排: 15:55
檢票口
22-23
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CPH
哥本哈根, 9月5日 週六
16:30
已安排: 16:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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KL8637 航班詳情
航班 KL8637 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL8637 航班時刻表
航班 KL8637 最近一次飛行預計於9月2日 週三 15:55（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 16:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | VNO - CPH |
實際時間：16:04
原定時間：15:55
|
實際時間：16:27
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | VNO - CPH |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 8月31日 週一 | VNO - CPH |
實際時間：16:23
原定時間：15:55
|
實際時間：16:39
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | VNO - CPH |
實際時間：16:14
原定時間：15:55
|
實際時間：16:49
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | VNO - CPH |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：16:41
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | VNO - CPH |
實際時間：16:19
原定時間：15:55
|
實際時間：16:40
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | VNO - CPH |
實際時間：16:26
原定時間：15:55
|
實際時間：17:00
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：16:04
原定時間：15:55
|
實際時間：16:27
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：16:23
原定時間：15:55
|
實際時間：16:39
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：16:14
原定時間：15:55
|
實際時間：16:49
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：16:41
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：16:19
原定時間：15:55
|
實際時間：16:40
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：16:26
原定時間：15:55
|
實際時間：17:00
原定時間：16:30
|
已抵達 |
KL8637 航班準時率
KL8637 將於9月2日 週三 15:55從立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）出發，並於9月2日 週三 16:29抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
VNO (立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
28 Aug
29
30
31
1
2
3 Sep
@whatflytime
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