KL8661 荷蘭航空
特羅姆瑟（特浪索）飛哥本哈根航班
9月7日 週日
9月9日 週二
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已抵達
TOS
特羅姆瑟（特浪索）, 9月7日 週日
11:57
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E19
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CPH
哥本哈根, 9月7日 週日
14:11
已安排: 14:10
行李
8
客運大樓
T3
閘口
D1
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已安排
預計於 8小時14分內出發
TOS
特羅姆瑟（特浪索）, 9月9日 週二
16:00
已安排: 16:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CPH
哥本哈根, 9月9日 週二
18:11
已安排: 18:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
D2
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KL8661 航班詳情
航班 KL8661 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL8661 航班時刻表
航班 KL8661 最近一次飛行預計於9月9日 週二 16:00（當地時間）起飛，並於9月9日 週二 18:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月9日 週二 | TOS - CPH |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月7日 週日 | TOS - CPH |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | TOS - CPH |
實際時間：16:00
原定時間：15:45
|
實際時間：18:29
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | TOS - CPH |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：18:23
原定時間：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | TOS - CPH |
實際時間：16:05
原定時間：16:00
|
實際時間：18:32
原定時間：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | TOS - CPH |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：13:58
原定時間：14:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | TOS - CPH |
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
實際時間：18:00
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
已安排 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：16:00
原定時間：15:45
|
實際時間：18:29
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：18:23
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：16:05
原定時間：16:00
|
實際時間：18:32
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：13:58
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
實際時間：18:00
原定時間：18:15
|
已抵達 |
KL8661 航班準時率
KL8661 將於9月9日 週二 16:00從斯瓦爾巴朗伊爾機場出發，並於9月9日 週二 18:11抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為8分。
TOS (斯瓦爾巴朗伊爾機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Aug
29
31
2
3
5
7 Sep
@whatflytime
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