KL8670 荷蘭航空
奧斯陸飛博德（波杜）航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
OSL
奧斯陸, 10月12日 週日
18:10
已安排: 18:10
檢票口
4-7
客運大樓
--
閘口
A12
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BOO
博德（波杜）, 10月12日 週日
19:32
已安排: 19:35
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時12分內出發
OSL
奧斯陸, 10月13日 週一
18:05
已安排: 18:05
檢票口
5-7
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BOO
博德（波杜）, 10月13日 週一
19:17
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL8670 航班詳情
航班 KL8670 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL8670 航班時刻表
航班 KL8670 最近一次飛行預計於10月13日 週一 18:05（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 19:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | OSL - BOO |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | OSL - BOO |
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
實際時間：19:32
原定時間：19:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | OSL - BOO |
實際時間：18:07
原定時間：18:05
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | OSL - BOO |
實際時間：18:11
原定時間：18:05
|
實際時間：19:24
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | OSL - BOO |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:21
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | OSL - BOO |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | OSL - BOO |
實際時間：18:09
原定時間：18:05
|
實際時間：19:25
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
實際時間：19:32
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：18:07
原定時間：18:05
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：18:11
原定時間：18:05
|
實際時間：19:24
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:21
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：18:09
原定時間：18:05
|
實際時間：19:25
原定時間：19:30
|
已抵達 |
KL8670 航班準時率
KL8670 將於10月13日 週一 18:05從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於10月13日 週一 19:17抵達博德機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為19分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - BOO (博德機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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