KL9034 荷蘭航空
墨西哥城飛塔帕楚拉航班
11月17日 週一
12月25日 週四
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已抵達
MEX
墨西哥城, 11月17日 週一
09:33
已安排: 09:00
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
S1
出發
飛行時間：1小時53分
到達
TAP
塔帕楚拉, 11月17日 週一
10:49
已安排: 10:53
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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航班取消
MEX
墨西哥城, 12月25日 週四
05:50
已安排: 05:50
檢票口
F1
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時7分
到達
TAP
塔帕楚拉, 12月25日 週四
07:44
已安排: 07:44
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL9034 航班詳情
航班 KL9034 的客機型號為波音 737-800，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL9034 航班時刻表
航班 KL9034 最近一次飛行預計於11月13日 週四 07:40（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 09:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | MEX - TAP |
實際時間：08:26
原定時間：07:40
|
實際時間：09:48
原定時間：09:28
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | MEX - TAP |
實際時間：07:10
原定時間：06:45
|
實際時間：08:30
原定時間：08:42
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | MEX - TAP |
實際時間：07:36
原定時間：07:05
|
實際時間：09:00
原定時間：09:02
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | MEX - TAP |
實際時間：08:46
原定時間：08:20
|
實際時間：10:05
原定時間：10:11
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | MEX - TAP |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：09:11
原定時間：09:26
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | MEX - TAP |
實際時間：08:48
原定時間：08:25
|
實際時間：10:08
原定時間：10:16
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | MEX - TAP |
實際時間：09:33
原定時間：09:00
|
實際時間：10:49
原定時間：10:53
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：08:26
原定時間：07:40
|
實際時間：09:48
原定時間：09:28
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：07:10
原定時間：06:45
|
實際時間：08:30
原定時間：08:42
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：07:36
原定時間：07:05
|
實際時間：09:00
原定時間：09:02
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：08:46
原定時間：08:20
|
實際時間：10:05
原定時間：10:11
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已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：07:49
原定時間：07:35
|
實際時間：09:11
原定時間：09:26
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：08:48
原定時間：08:25
|
實際時間：10:08
原定時間：10:16
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：09:33
原定時間：09:00
|
實際時間：10:49
原定時間：10:53
|
已抵達 |
KL9034 航班準時率
KL9034 將於11月13日 週四 07:40從墨西哥城國際機場出發，並於11月13日 週四 09:26抵達塔帕丘拉機場。近期準時出發率為59%。近期準時抵達率為95%。平均延誤時間為29分。
MEX (墨西哥城國際機場) - TAP (塔帕丘拉機場)
-
出發：
59% 準時 -
抵達：
95% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
10 Nov
11
12
13
14
15
16 Nov
@whatflytime
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