KL9222 荷蘭航空
布宜諾斯艾利斯飛福爾摩沙航班
11月26日 週三
11月28日 週五
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已抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月26日 週三
11:42
已安排: 10:55
檢票口
046-065
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：1小時45分
到達
FMA
福爾摩沙, 11月26日 週三
13:00
已安排: 12:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 32小時55分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月28日 週五
09:55
已安排: 09:55
檢票口
046-065
客運大樓
--
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--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
FMA
福爾摩沙, 11月28日 週五
11:40
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行李
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KL9222 航班詳情
航班 KL9222 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL9222 航班時刻表
航班 KL9222 最近一次飛行預計於11月18日 週二 10:10（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 11:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | AEP - FMA |
實際時間：10:26
原定時間：10:10
|
實際時間：11:35
原定時間：11:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | EZE - FMA |
實際時間：10:09
原定時間：09:55
|
實際時間：11:45
原定時間：11:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | AEP - FMA |
實際時間：11:42
原定時間：10:55
|
實際時間：13:00
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | AEP - FMA |
實際時間：10:17
原定時間：09:55
|
實際時間：11:34
原定時間：11:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | EZE - FMA |
實際時間：10:27
原定時間：10:15
|
實際時間：11:51
原定時間：12:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | AEP - FMA |
實際時間：10:23
原定時間：10:10
|
實際時間：11:43
原定時間：11:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | AEP - FMA |
實際時間：11:42
原定時間：11:35
|
實際時間：13:06
原定時間：13:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：10:26
原定時間：10:10
|
實際時間：11:35
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：10:09
原定時間：09:55
|
實際時間：11:45
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：11:42
原定時間：10:55
|
實際時間：13:00
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：10:17
原定時間：09:55
|
實際時間：11:34
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：10:27
原定時間：10:15
|
實際時間：11:51
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：10:23
原定時間：10:10
|
實際時間：11:43
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：11:42
原定時間：11:35
|
實際時間：13:06
原定時間：13:20
|
已抵達 |
KL9222 航班準時率
KL9222 將於11月18日 週二 10:10從荷西紐貝瑞機場出發，並於11月18日 週二 11:47抵達福爾摩莎機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為25分。
AEP (荷西紐貝瑞機場) - FMA (福爾摩莎機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
12 Nov
17
18
19
22
25
26 Nov
@whatflytime
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