KM2214 馬爾他航空
羅馬飛博洛尼亞（波隆納）航班
11月29日 週六
12月1日 週一
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已抵達
FCO
羅馬, 11月29日 週六
22:11
已安排: 21:50
檢票口
11
客運大樓
T1
閘口
A36
出發
飛行時間：1小時
到達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 11月29日 週六
22:52
已安排: 22:50
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 30小時31分內出發
FCO
羅馬, 12月1日 週一
21:50
已安排: 21:50
檢票口
011-020
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 12月1日 週一
22:50
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KM2214 航班詳情
航班 KM2214 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 馬爾他航空營運，並設有--個座位。
航空公司：馬爾他航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KM2214 航班時刻表
航班 KM2214 最近一次飛行預計於11月28日 週五 21:50（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | FCO - BLQ |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 航班延誤 |
| 11月21日 週五 | FCO - BLQ |
實際時間：22:12
原定時間：21:50
|
實際時間：22:48
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | FCO - BLQ |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：22:39
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | FCO - BLQ |
實際時間：22:11
原定時間：21:50
|
實際時間：22:52
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | FCO - BLQ |
實際時間：22:12
原定時間：21:50
|
實際時間：22:47
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | FCO - BLQ |
實際時間：22:10
原定時間：21:50
|
實際時間：22:51
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | FCO - BLQ |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
空中巴士 A220-300 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
航班延誤 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：22:12
原定時間：21:50
|
實際時間：22:48
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：22:01
原定時間：21:50
|
實際時間：22:39
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：22:11
原定時間：21:50
|
實際時間：22:52
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：22:12
原定時間：21:50
|
實際時間：22:47
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：22:10
原定時間：21:50
|
實際時間：22:51
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
航班取消 |
KM2214 航班準時率
KM2214 將於11月28日 週五 21:50從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於11月28日 週五 22:27抵達波隆納機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - BLQ (波隆納機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
21 Nov
22
24
25
26
27
29 Nov
@whatflytime
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