KN5157 中國聯合航空
北京飛成都航班
11月27日 週四
11月28日 週五
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已抵達
PKX
北京, 11月27日 週四
15:00
已安排: 14:45
檢票口
B1层W;3层R
客運大樓
--
閘口
B35
出發
飛行時間：3小時
到達
TFU
成都, 11月27日 週四
17:28
已安排: 17:45
行李
17
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 9小時22分內出發
PKX
北京, 11月28日 週五
14:45
已安排: 14:45
檢票口
B1层W;3层R
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
TFU
成都, 11月28日 週五
17:25
已安排: 17:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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KN5157 航班詳情
航班 KN5157 的客機型號為波音737-800，由 中國聯合航空營運，並設有186個座位。
波音737-800
航空公司：中國聯合航空
飛行距離：--
機齡：5年10個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
KN5157 航班時刻表
航班 KN5157 最近一次飛行預計於11月28日 週五 14:45（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 17:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | PKX - TFU |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已安排 |
| 11月23日 週日 | PKX - TFU |
實際時間：14:54
原定時間：14:45
|
實際時間：17:22
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | PKX - TFU |
實際時間：14:56
原定時間：14:45
|
實際時間：17:33
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | PKX - TFU |
實際時間：15:03
原定時間：14:45
|
實際時間：17:32
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | PKX - TFU |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：18:15
原定時間：18:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | PKX - TFU |
實際時間：16:16
原定時間：16:00
|
實際時間：18:58
原定時間：19:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | PKX - TFU |
實際時間：15:00
原定時間：14:45
|
實際時間：17:28
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
已安排 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：14:54
原定時間：14:45
|
實際時間：17:22
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：14:56
原定時間：14:45
|
實際時間：17:33
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：15:03
原定時間：14:45
|
實際時間：17:32
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：18:15
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：16:16
原定時間：16:00
|
實際時間：18:58
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：15:00
原定時間：14:45
|
實際時間：17:28
原定時間：17:45
|
已抵達 |
KN5157 航班準時率
KN5157 將於11月28日 週五 14:45從北京大興機場出發，並於11月28日 週五 17:25抵達成都天府國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
PKX (北京大興機場) - TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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