KN5667 中國聯合航空
北京飛榆林航班
10月3日 週五
10月4日 週六
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已抵達
PKX
北京, 10月3日 週五
07:58
已安排: 07:50
檢票口
B1层W;3层R
客運大樓
--
閘口
C43
出發
飛行時間：1小時25分
到達
UYN
榆林, 10月3日 週五
09:09
已安排: 09:15
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
9小時13分前已抵達
PKX
北京, 10月4日 週六
09:47
已安排: 09:30
檢票口
B1层W;3层R
客運大樓
--
閘口
D115
出發
飛行時間：1小時35分
到達
UYN
榆林, 10月4日 週六
11:02
已安排: 11:05
行李
7
客運大樓
T2
閘口
--
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KN5667 航班詳情
航班 KN5667 的客機型號為波音 737-800，由 中國聯合航空營運，並設有180個座位。
波音 737-800
航空公司：中國聯合航空
飛行距離：857公里
機齡：10年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
KN5667 航班時刻表
航班 KN5667 最近一次飛行預計於10月4日 週六 09:50（當地時間）起飛，並於10月4日 週六 11:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | PKX - UYN |
實際時間：09:47
原定時間：09:30
|
實際時間：11:02
原定時間：11:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | PKX - UYN |
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
實際時間：09:09
原定時間：09:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | PKX - UYN |
實際時間：09:48
原定時間：09:30
|
實際時間：10:58
原定時間：11:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | PKX - UYN |
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
實際時間：09:16
原定時間：09:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | PKX - UYN |
實際時間：09:50
原定時間：09:30
|
實際時間：11:00
原定時間：11:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | PKX - UYN |
實際時間：08:03
原定時間：07:50
|
實際時間：09:17
原定時間：09:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | PKX - UYN |
實際時間：07:55
原定時間：07:50
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際時間：09:47
原定時間：09:30
|
實際時間：11:02
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
實際時間：09:09
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：09:48
原定時間：09:30
|
實際時間：10:58
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
實際時間：09:16
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：09:50
原定時間：09:30
|
實際時間：11:00
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：08:03
原定時間：07:50
|
實際時間：09:17
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：07:55
原定時間：07:50
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
已抵達 |
KN5667 航班準時率
KN5667 將於10月4日 週六 09:50從北京大興機場出發，並於10月4日 週六 11:00抵達榆陽機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為14分。
PKX (北京大興機場) - UYN (榆陽機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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