KP5017 多哥航空(ASKY)
卡薩布蘭卡飛達喀爾航班
7月25日 週五
7月26日 週六
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已抵達
CMN
卡薩布蘭卡, 7月25日 週五
08:04
已安排: 07:30
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時15分
到達
DSS
達喀爾, 7月25日 週五
10:08
已安排: 09:45
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
3小時44分前已抵達
CMN
卡薩布蘭卡, 7月26日 週六
08:35
已安排: 07:30
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時15分
到達
DSS
達喀爾, 7月26日 週六
10:40
已安排: 09:45
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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KP5017 航班詳情
航班 KP5017 的客機型號為空中巴士A320，由 多哥航空(ASKY)營運，並設有--個座位。
航空公司：多哥航空(ASKY)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KP5017 航班時刻表
航班 KP5017 最近一次飛行預計於7月26日 週六 07:30（當地時間）起飛，並於7月26日 週六 10:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | CMN - DSS |
實際時間：08:35
原定時間：07:30
|
實際時間：10:40
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | CMN - DSS |
實際時間：08:04
原定時間：07:30
|
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | CMN - DSS |
實際時間：07:57
原定時間：07:30
|
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | CMN - DSS |
實際時間：08:48
原定時間：07:30
|
實際時間：10:56
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月20日 週日 | CMN - DSS |
實際時間：21:18
原定時間：20:50
|
實際時間：23:18
原定時間：00:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月19日 週六 | CMN - DSS |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：09:37
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月18日 週五 | CMN - DSS |
實際時間：07:41
原定時間：07:30
|
實際時間：09:35
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際時間：08:35
原定時間：07:30
|
實際時間：10:40
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：08:04
原定時間：07:30
|
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：07:57
原定時間：07:30
|
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：08:48
原定時間：07:30
|
實際時間：10:56
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：21:18
原定時間：20:50
|
實際時間：23:18
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：09:37
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際時間：07:41
原定時間：07:30
|
實際時間：09:35
原定時間：09:45
|
已抵達 |
KP5017 航班準時率
KP5017 將於7月26日 週六 07:30從摩洛哥機場（穆罕默德五世國際機場）出發，並於7月26日 週六 10:44抵達狄亞尼國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為32分。
CMN (摩洛哥機場（穆罕默德五世國際機場）) - DSS (狄亞尼國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
16 Jul
18
19
20
21
23
25 Jul
@whatflytime
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