KQ1051 肯亞航空
阿姆斯特丹飛布里斯托航班
11月28日 週五
11月29日 週六
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 11月28日 週五
13:16
已安排: 12:55
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BRS
布里斯托, 11月28日 週五
13:15
已安排: 13:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 15小時29分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 11月29日 週六
12:55
已安排: 12:55
檢票口
6-16
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BRS
布里斯托, 11月29日 週六
12:49
已安排: 13:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KQ1051 航班詳情
航班 KQ1051 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 肯亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：肯亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KQ1051 航班時刻表
航班 KQ1051 最近一次飛行預計於11月28日 週五 12:55（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 13:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | AMS - BRS |
實際時間：13:16
原定時間：12:55
|
實際時間：13:15
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | AMS - BRS |
實際時間：13:25
原定時間：12:55
|
實際時間：13:25
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | AMS - BRS |
實際時間：13:26
原定時間：12:55
|
實際時間：13:16
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | AMS - BRS |
實際時間：13:23
原定時間：12:55
|
實際時間：13:13
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | AMS - BRS |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | AMS - BRS |
實際時間：13:31
原定時間：12:55
|
實際時間：13:20
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | AMS - BRS |
實際時間：13:35
原定時間：12:55
|
實際時間：13:26
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:16
原定時間：12:55
|
實際時間：13:15
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：13:25
原定時間：12:55
|
實際時間：13:25
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：13:26
原定時間：12:55
|
實際時間：13:16
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：13:23
原定時間：12:55
|
實際時間：13:13
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：13:31
原定時間：12:55
|
實際時間：13:20
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：13:35
原定時間：12:55
|
實際時間：13:26
原定時間：13:10
|
已抵達 |
KQ1051 航班準時率
KQ1051 將於11月28日 週五 12:55從阿姆斯特丹機場出發，並於11月28日 週五 13:11抵達布里斯托機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為34分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - BRS (布里斯托機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
21 Nov
22
23
24
25
26
27 Nov
@whatflytime
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