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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
7月9日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:22:39
原定時間:14:20
|
實際時間:23:30
原定時間:15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
7月4日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:14:47
原定時間:14:20
|
實際時間:15:43
原定時間:15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
7月2日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:18:20
原定時間:15:20
|
實際時間:19:17
原定時間:16:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月30日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:16:18
原定時間:14:20
|
實際時間:17:15
原定時間:15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月29日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:15:57
原定時間:14:20
|
實際時間:16:50
原定時間:15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月27日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:14:09
原定時間:14:20
|
實際時間:15:06
原定時間:15:35
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月25日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:18:14
原定時間:14:30
|
實際時間:19:06
原定時間:15:45
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德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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7月9日 週三 |
實際時間:22:39
原定時間:14:20
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實際時間:23:30
原定時間:15:35
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已抵達 |
7月4日 週五 |
實際時間:14:47
原定時間:14:20
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實際時間:15:43
原定時間:15:35
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已抵達 |
7月2日 週三 |
實際時間:18:20
原定時間:15:20
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實際時間:19:17
原定時間:16:35
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已抵達 |
6月30日 週一 |
實際時間:16:18
原定時間:14:20
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實際時間:17:15
原定時間:15:35
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已抵達 |
6月29日 週日 |
實際時間:15:57
原定時間:14:20
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實際時間:16:50
原定時間:15:35
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已抵達 |
6月27日 週五 |
實際時間:14:09
原定時間:14:20
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實際時間:15:06
原定時間:15:35
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已抵達 |
6月25日 週三 |
實際時間:18:14
原定時間:14:30
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實際時間:19:06
原定時間:15:45
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已抵達 |