KR929 柬埔寨航空
達克茂飛深圳航班
11月24日 週一
11月26日 週三
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已抵達
KTI
達克茂, 11月24日 週一
22:45
已安排: 22:20
檢票口
F8-F11
客運大樓
T1
閘口
A24B
出發
飛行時間：2小時40分
到達
SZX
深圳, 11月25日 週二
02:07
已安排: 02:00
行李
17
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 22小時53分內出發
KTI
達克茂, 11月26日 週三
22:20
已安排: 22:20
檢票口
F8-F11
客運大樓
T1
閘口
A25
出發
飛行時間：2小時40分
到達
SZX
深圳, 11月27日 週四
01:41
已安排: 02:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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KR929 航班詳情
航班 KR929 的客機型號為空中巴士 A319，由 柬埔寨航空營運，並設有150個座位。
空中巴士 A319
航空公司：柬埔寨航空
飛行距離：--
機齡：16年6個月
座位：150
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：53cm
座椅空間：74cm
KR929 航班時刻表
航班 KR929 最近一次飛行預計於11月21日 週五 22:58（當地時間）起飛，並於11月21日 週五 02:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月21日 週五 | KTI - SZX |
實際時間：22:48
原定時間：22:20
|
實際時間：02:13
原定時間：02:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | KTI - SZX |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：02:00
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 11月14日 週五 | KTI - SZX |
實際時間：22:44
原定時間：22:20
|
實際時間：02:01
原定時間：02:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | KTI - SZX |
實際時間：22:33
原定時間：22:20
|
實際時間：01:48
原定時間：02:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | KTI - SZX |
實際時間：22:45
原定時間：22:20
|
實際時間：02:07
原定時間：02:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | KTI - SZX |
實際時間：22:34
原定時間：22:20
|
實際時間：01:54
原定時間：02:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | KTI - SZX |
實際時間：22:45
原定時間：22:20
|
實際時間：02:02
原定時間：02:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月21日 週五 |
實際時間：22:48
原定時間：22:20
|
實際時間：02:13
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：02:00
|
已安排 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：22:44
原定時間：22:20
|
實際時間：02:01
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：22:33
原定時間：22:20
|
實際時間：01:48
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：22:45
原定時間：22:20
|
實際時間：02:07
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：22:34
原定時間：22:20
|
實際時間：01:54
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：22:45
原定時間：22:20
|
實際時間：02:02
原定時間：02:00
|
已抵達 |
KR929 航班準時率
KR929 將於11月21日 週五 22:58從德崇國際機場出發，並於11月21日 週五 02:13抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為21分。
KTI (德崇國際機場) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
10 Nov
12
14
17
19
21
24 Nov
@whatflytime
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