KY6614 昆明航空
北京飛昌都航班
11月4日 週三
11月5日 週四
11月6日 週五
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已出發
PEK
北京, 11月4日 週三
18:07
已安排: 17:55
檢票口
K
客運大樓
T3
閘口
C2
出發
飛行時間：14小時30分
到達
BPX
昌都, 11月5日 週四
08:25
已安排: 08:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 11小時10分內出發
PEK
北京, 11月5日 週四
17:55
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檢票口
K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：14小時30分
到達
BPX
昌都, 11月6日 週五
08:25
已安排: 08:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
PEK
北京, 11月6日 週五
17:55
已安排: 17:55
檢票口
K05-K14
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：14小時30分
到達
BPX
昌都, 11月7日 週六
08:25
已安排: 08:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KY6614 航班詳情
航班 KY6614 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 昆明航空營運，並設有--個座位。
航空公司：昆明航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KY6614 航班時刻表
航班 KY6614 最近一次飛行預計於10月30日 週五 17:55（當地時間）起飛，並於10月30日 週五 08:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 | PEK - BPX |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 11月4日 週三 | PEK - BPX |
實際時間：18:07
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已出發 |
| 11月5日 週四 | PEK - BPX |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 10月11日 週日 | BSD - XIY |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 10月31日 週六 | PEK - BPX |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 10月14日 週三 | BSD - XIY |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 10月29日 週四 | PEK - BPX |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已安排 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：18:07
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已出發 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已安排 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
航班取消 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已安排 |
| 10月14日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
航班取消 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已安排 |
KY6614 航班準時率
KY6614 將於10月30日 週五 17:55從北京首都國際機場出發，並於10月30日 週五 08:25抵達昌都邦達機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為15分。
PEK (北京首都國際機場) - BPX (昌都邦達機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
29 Oct
30
31
1
2
3
4 Nov
@whatflytime
@Whatflytime