LA109 智利南美航空（智利國家航空）
拉塞雷納飛聖地牙哥航班
8月31日 週一
9月7日 週一
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已抵達
LSC
拉塞雷納, 8月31日 週一
14:15
已安排: 14:12
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：58分
到達
SCL
聖地牙哥, 8月31日 週一
14:56
已安排: 15:10
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 14小時16分內出發
LSC
拉塞雷納, 9月7日 週一
09:58
已安排: 09:58
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：55分
到達
SCL
聖地牙哥, 9月7日 週一
10:40
已安排: 10:53
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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LA109 航班詳情
航班 LA109 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有220個座位。
空中巴士A321
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位：220
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA109 航班時刻表
航班 LA109 最近一次飛行預計於8月12日 週三 10:54（當地時間）起飛，並於8月12日 週三 11:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月12日 週三 | LSC - SCL |
實際時間：10:58
原定時間：10:54
|
實際時間：11:36
原定時間：11:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | LSC - SCL |
實際時間：
原定時間：09:58
|
實際時間：
原定時間：10:53
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月26日 週三 | LSC - SCL |
實際時間：11:30
原定時間：11:25
|
實際時間：12:11
原定時間：12:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | LSC - SCL |
實際時間：14:15
原定時間：14:12
|
實際時間：14:56
原定時間：15:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月19日 週三 | LSC - SCL |
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
實際時間：12:17
原定時間：12:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | LSC - SCL |
實際時間：08:01
原定時間：07:51
|
實際時間：08:43
原定時間：08:51
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | LSC - SCL |
實際時間：19:15
原定時間：18:11
|
實際時間：19:54
原定時間：19:09
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月12日 週三 |
實際時間：10:58
原定時間：10:54
|
實際時間：11:36
原定時間：11:54
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:58
|
實際時間：
原定時間：10:53
|
已安排 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：11:30
原定時間：11:25
|
實際時間：12:11
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：14:15
原定時間：14:12
|
實際時間：14:56
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
實際時間：12:17
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：08:01
原定時間：07:51
|
實際時間：08:43
原定時間：08:51
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：19:15
原定時間：18:11
|
實際時間：19:54
原定時間：19:09
|
已抵達 |
LA109 航班準時率
LA109 將於8月12日 週三 10:54從拉佛羅里達機場出發，並於8月12日 週三 11:38抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為13分。
LSC (拉佛羅里達機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
10 Aug
12
17
19
24
26
31 Aug
@whatflytime
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