LA111 智利南美航空（智利國家航空）
拉塞雷納飛聖地牙哥航班
7月25日 週五
7月27日 週日
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已抵達
LSC
拉塞雷納, 7月25日 週五
20:57
已安排: 21:02
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：57分
到達
SCL
聖地牙哥, 7月25日 週五
21:36
已安排: 21:59
行李
12
客運大樓
T1
閘口
B5
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已安排
預計於 12小時45分內出發
LSC
拉塞雷納, 7月27日 週日
20:45
已安排: 20:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：57分
到達
SCL
聖地牙哥, 7月27日 週日
21:27
已安排: 21:42
行李
9
客運大樓
T1
閘口
B5
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LA111 航班詳情
航班 LA111 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有220個座位。
空中巴士A321
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位：220
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA111 航班時刻表
航班 LA111 最近一次飛行預計於7月27日 週日 20:45（當地時間）起飛，並於7月27日 週日 21:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月27日 週日 | LSC - SCL |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:42
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 7月25日 週五 | LSC - SCL |
實際時間：20:57
原定時間：21:02
|
實際時間：21:36
原定時間：21:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月20日 週日 | LSC - SCL |
實際時間：20:49
原定時間：20:45
|
實際時間：21:31
原定時間：21:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月18日 週五 | LSC - SCL |
實際時間：20:57
原定時間：21:02
|
實際時間：21:39
原定時間：21:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月13日 週日 | LSC - SCL |
實際時間：20:45
原定時間：20:45
|
實際時間：21:23
原定時間：21:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | LSC - SCL |
實際時間：20:59
原定時間：20:45
|
實際時間：21:41
原定時間：21:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | LSC - SCL |
實際時間：22:13
原定時間：20:52
|
實際時間：22:55
原定時間：21:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月27日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:42
|
已安排 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：20:57
原定時間：21:02
|
實際時間：21:36
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：20:49
原定時間：20:45
|
實際時間：21:31
原定時間：21:42
|
已抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際時間：20:57
原定時間：21:02
|
實際時間：21:39
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：20:45
原定時間：20:45
|
實際時間：21:23
原定時間：21:42
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：20:59
原定時間：20:45
|
實際時間：21:41
原定時間：21:42
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：22:13
原定時間：20:52
|
實際時間：22:55
原定時間：21:49
|
已抵達 |
LA111 航班準時率
LA111 將於7月27日 週日 20:45從拉佛羅里達機場出發，並於7月27日 週日 21:27抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
LSC (拉佛羅里達機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
27 Jun
4
6
13
18
20
25 Jul
@whatflytime
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