LA119 智利南美航空（智利國家航空）
科皮亞波飛聖地牙哥航班
6月25日 週四
6月26日 週五
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已抵達
CPO
科皮亞波, 6月25日 週四
18:25
已安排: 18:16
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時17分
到達
SCL
聖地牙哥, 6月25日 週四
19:30
已安排: 19:33
行李
12
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 20小時42分內出發
CPO
科皮亞波, 6月26日 週五
18:28
已安排: 18:28
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時17分
到達
SCL
聖地牙哥, 6月26日 週五
19:30
已安排: 19:45
行李
1
客運大樓
T1
閘口
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LA119 航班詳情
航班 LA119 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有最多222個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：2個月
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA119 航班時刻表
航班 LA119 最近一次飛行預計於6月18日 週四 18:13（當地時間）起飛，並於6月18日 週四 19:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 | CPO - SCL |
實際時間：18:13
原定時間：18:13
|
實際時間：19:22
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月23日 週二 | CPO - SCL |
實際時間：15:58
原定時間：15:52
|
實際時間：17:05
原定時間：17:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | CPO - SCL |
實際時間：18:25
原定時間：18:16
|
實際時間：19:30
原定時間：19:33
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | CPO - SCL |
實際時間：19:16
原定時間：19:07
|
實際時間：20:19
原定時間：20:24
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | CPO - SCL |
實際時間：18:30
原定時間：18:28
|
實際時間：19:35
原定時間：19:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | CPO - SCL |
實際時間：13:20
原定時間：13:07
|
實際時間：14:40
原定時間：14:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月26日 週五 | CPO - SCL |
實際時間：
原定時間：18:28
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 |
實際時間：18:13
原定時間：18:13
|
實際時間：19:22
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 6月23日 週二 |
實際時間：15:58
原定時間：15:52
|
實際時間：17:05
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：18:25
原定時間：18:16
|
實際時間：19:30
原定時間：19:33
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：19:16
原定時間：19:07
|
實際時間：20:19
原定時間：20:24
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：18:30
原定時間：18:28
|
實際時間：19:35
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：13:20
原定時間：13:07
|
實際時間：14:40
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 6月26日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:28
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
LA119 航班準時率
LA119 將於6月18日 週四 18:13從科皮亞波機場出發，並於6月18日 週四 19:14抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為6分。
CPO (科皮亞波機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
16 Jun
18
19
21
22
23
25 Jun
@whatflytime
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