LA139 智利南美航空（智利國家航空）
安多法加斯大飛康塞普西翁航班
10月29日 週三
10月30日 週四
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已安排
ANF
安多法加斯大, 10月29日 週三
18:10
已安排: 18:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時20分
到達
CCP
康塞普西翁, 10月29日 週三
20:13
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 29小時51分內出發
ANF
安多法加斯大, 10月30日 週四
19:26
已安排: 19:26
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
CCP
康塞普西翁, 10月30日 週四
21:46
已安排: 21:46
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA139 航班詳情
航班 LA139 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有168個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：14年7個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：76cm
LA139 航班時刻表
航班 LA139 最近一次飛行預計於10月30日 週四 19:26（當地時間）起飛，並於10月30日 週四 21:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 | ANF - CCP |
實際時間：
原定時間：19:26
|
實際時間：
原定時間：21:46
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月29日 週三 | ANF - CCP |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月26日 週日 | ANF - CCP |
實際時間：20:18
原定時間：20:03
|
實際時間：22:22
原定時間：22:23
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | ANF - CCP |
實際時間：18:59
原定時間：19:03
|
實際時間：21:02
原定時間：21:28
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | ANF - CCP |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：21:22
原定時間：21:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ANF - CCP |
實際時間：17:31
原定時間：17:27
|
實際時間：19:33
原定時間：19:52
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | ANF - CCP |
實際時間：11:15
原定時間：11:07
|
實際時間：13:17
原定時間：13:32
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:26
|
實際時間：
原定時間：21:46
|
已安排 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
已安排 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：20:18
原定時間：20:03
|
實際時間：22:22
原定時間：22:23
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：18:59
原定時間：19:03
|
實際時間：21:02
原定時間：21:28
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：21:22
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：17:31
原定時間：17:27
|
實際時間：19:33
原定時間：19:52
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：11:15
原定時間：11:07
|
實際時間：13:17
原定時間：13:32
|
已抵達 |
LA139 航班準時率
LA139 將於10月30日 週四 19:26從安多法加斯大機場出發，並於10月30日 週四 21:46抵達卡里爾蘇爾機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
ANF (安多法加斯大機場) - CCP (卡里爾蘇爾機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
26 Oct
@whatflytime
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