LA1417 智利南美航空（智利國家航空）
基多飛巴爾特拉島航班
3月6日 週五
3月7日 週六
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已抵達
UIO
基多, 3月6日 週五
12:30
已安排: 12:21
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A6
出發
飛行時間：2小時13分
到達
GPS
巴爾特拉島, 3月6日 週五
13:23
已安排: 13:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 2小時6分內出發
UIO
基多, 3月7日 週六
11:42
已安排: 11:42
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時33分
到達
GPS
巴爾特拉島, 3月7日 週六
14:15
已安排: 14:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA1417 航班詳情
航班 LA1417 的客機型號為空中巴士 A319，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有132個座位。
空中巴士 A319
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：22年4個月
座位：132
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
LA1417 航班時刻表
航班 LA1417 最近一次飛行預計於2月27日 週五 12:31（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 13:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | UIO - GPS |
實際時間：12:32
原定時間：12:17
|
實際時間：13:17
原定時間：13:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | UIO - GPS |
實際時間：12:30
原定時間：12:21
|
實際時間：13:23
原定時間：13:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | UIO - GPS |
實際時間：11:59
原定時間：11:42
|
實際時間：14:02
原定時間：14:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | UIO - GPS |
實際時間：12:01
原定時間：11:42
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | UIO - GPS |
實際時間：11:40
原定時間：11:42
|
實際時間：13:53
原定時間：14:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | UIO - GPS |
實際時間：
原定時間：11:42
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 2月20日 週五 | UIO - GPS |
實際時間：12:46
原定時間：12:17
|
實際時間：13:34
原定時間：13:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：12:32
原定時間：12:17
|
實際時間：13:17
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：12:30
原定時間：12:21
|
實際時間：13:23
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：11:59
原定時間：11:42
|
實際時間：14:02
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：12:01
原定時間：11:42
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：11:40
原定時間：11:42
|
實際時間：13:53
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:42
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已安排 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：12:46
原定時間：12:17
|
實際時間：13:34
原定時間：13:30
|
已抵達 |
LA1417 航班準時率
LA1417 將於2月27日 週五 12:31從蘇克雷元帥國際機場出發，並於2月27日 週五 13:23抵達西摩機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為15分。
UIO (蘇克雷元帥國際機場) - GPS (西摩機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
13 Feb
14
20
21
27
28
6 Mar
@whatflytime
@Whatflytime