LA260 智利南美航空（智利國家航空）
蒙特港飛聖地牙哥航班
10月2日 週五
10月4日 週日
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已抵達
PMC
蒙特港, 10月2日 週五
06:27
已安排: 06:31
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
1
出發
飛行時間：1小時45分
到達
SCL
聖地牙哥, 10月2日 週五
07:56
已安排: 08:16
行李
10
客運大樓
T1
閘口
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已安排
預計於 17小時50分內出發
PMC
蒙特港, 10月4日 週日
16:15
已安排: 16:15
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
2
出發
飛行時間：1小時44分
到達
SCL
聖地牙哥, 10月4日 週日
17:39
已安排: 17:59
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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LA260 航班詳情
航班 LA260 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：24年1個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
LA260 航班時刻表
航班 LA260 最近一次飛行預計於9月27日 週日 12:18（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 13:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | PMC - SCL |
實際時間：12:19
原定時間：12:18
|
實際時間：13:49
原定時間：14:03
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月2日 週五 | PMC - SCL |
實際時間：06:27
原定時間：06:31
|
實際時間：07:56
原定時間：08:16
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | PMC - SCL |
實際時間：23:21
原定時間：23:16
|
實際時間：00:36
原定時間：00:59
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | PMC - SCL |
實際時間：11:09
原定時間：10:57
|
實際時間：13:02
原定時間：12:42
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | PMC - SCL |
實際時間：10:23
原定時間：10:21
|
實際時間：11:41
原定時間：12:07
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | PMC - SCL |
實際時間：23:22
原定時間：23:16
|
實際時間：00:46
原定時間：00:59
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | PMC - SCL |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：17:59
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：12:19
原定時間：12:18
|
實際時間：13:49
原定時間：14:03
|
已抵達 |
| 10月2日 週五 |
實際時間：06:27
原定時間：06:31
|
實際時間：07:56
原定時間：08:16
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：23:21
原定時間：23:16
|
實際時間：00:36
原定時間：00:59
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：11:09
原定時間：10:57
|
實際時間：13:02
原定時間：12:42
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：10:23
原定時間：10:21
|
實際時間：11:41
原定時間：12:07
|
已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：23:22
原定時間：23:16
|
實際時間：00:46
原定時間：00:59
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：17:59
|
已安排 |
LA260 航班準時率
LA260 將於9月27日 週日 12:18從特普阿爾港機場出發，並於9月27日 週日 13:42抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為3分。
PMC (特普阿爾港機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
15 Sep
20
22
27
29
1
2 Oct
@whatflytime
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