LA284 智利南美航空（智利國家航空）
巴爾馬塞達飛聖地牙哥航班
9月17日 週三
9月18日 週四
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已出發
BBA
巴爾馬塞達, 9月17日 週三
13:21
已安排: 11:42
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：4小時
到達
SCL
聖地牙哥, 9月17日 週三
16:53
已安排: 15:42
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 25小時18分內出發
BBA
巴爾馬塞達, 9月18日 週四
15:46
已安排: 15:46
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時41分
到達
SCL
聖地牙哥, 9月18日 週四
19:27
已安排: 19:27
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LA284 航班詳情
航班 LA284 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有220個座位。
空中巴士A321
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：8年10個月
座位：220
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA284 航班時刻表
航班 LA284 最近一次飛行預計於9月18日 週四 15:46（當地時間）起飛，並於9月18日 週四 19:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 | BBA - SCL |
實際時間：
原定時間：15:46
|
實際時間：
原定時間：19:27
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月17日 週三 | BBA - SCL |
實際時間：13:21
原定時間：11:42
|
實際時間：
原定時間：15:42
|
空中巴士A321 | 已出發 |
| 9月16日 週二 | BBA - SCL |
實際時間：16:02
原定時間：16:11
|
實際時間：19:41
原定時間：19:47
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | BBA - SCL |
實際時間：13:54
原定時間：14:02
|
實際時間：17:33
原定時間：17:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | BBA - SCL |
實際時間：16:11
原定時間：16:16
|
實際時間：19:42
原定時間：20:02
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | BBA - SCL |
實際時間：13:57
原定時間：13:56
|
實際時間：17:26
原定時間：17:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | BBA - SCL |
實際時間：18:13
原定時間：17:11
|
實際時間：21:47
原定時間：20:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:46
|
實際時間：
原定時間：19:27
|
已安排 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：13:21
原定時間：11:42
|
實際時間：
原定時間：15:42
|
已出發 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：16:02
原定時間：16:11
|
實際時間：19:41
原定時間：19:47
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：13:54
原定時間：14:02
|
實際時間：17:33
原定時間：17:48
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：16:11
原定時間：16:16
|
實際時間：19:42
原定時間：20:02
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：13:57
原定時間：13:56
|
實際時間：17:26
原定時間：17:42
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：18:13
原定時間：17:11
|
實際時間：21:47
原定時間：20:42
|
已抵達 |
LA284 航班準時率
LA284 將於9月18日 週四 15:46從巴爾馬塞達機場出發，並於9月18日 週四 19:27抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為7分。
BBA (巴爾馬塞達機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
9 Sep
10
12
13
14
15
16 Sep
@whatflytime
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