LA317 智利南美航空（智利國家航空）
拉塞雷納飛聖地牙哥航班
10月1日 週三
10月2日 週四
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已抵達
SDQ
聖多明哥, 10月1日 週三
06:09
已安排: 06:09
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
UIO
基多, 10月1日 週三
08:08
已安排: 08:08
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 17小時26分內出發
LSC
拉塞雷納, 10月2日 週四
15:28
已安排: 15:28
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：55分
到達
SCL
聖地牙哥, 10月2日 週四
16:08
已安排: 16:23
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LA317 航班詳情
航班 LA317 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有最多222個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：14年10個月
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA317 航班時刻表
航班 LA317 最近一次飛行預計於10月2日 週四 15:28（當地時間）起飛，並於10月2日 週四 16:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 | LSC - SCL |
實際時間：
原定時間：15:28
|
實際時間：
原定時間：16:23
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月1日 週三 | SDQ - UIO |
實際時間：06:09
原定時間：06:09
|
實際時間：08:08
原定時間：08:08
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | LSC - SCL |
實際時間：15:14
原定時間：15:44
|
實際時間：15:55
原定時間：16:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | LSC - SCL |
實際時間：14:15
原定時間：14:21
|
實際時間：14:58
原定時間：15:16
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | LSC - SCL |
實際時間：10:58
原定時間：10:45
|
實際時間：11:36
原定時間：11:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | LSC - SCL |
實際時間：14:26
原定時間：14:07
|
實際時間：15:08
原定時間：15:02
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | LSC - SCL |
實際時間：14:40
原定時間：14:39
|
實際時間：15:21
原定時間：15:34
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:28
|
實際時間：
原定時間：16:23
|
已安排 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：06:09
原定時間：06:09
|
實際時間：08:08
原定時間：08:08
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：15:14
原定時間：15:44
|
實際時間：15:55
原定時間：16:39
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：14:15
原定時間：14:21
|
實際時間：14:58
原定時間：15:16
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：10:58
原定時間：10:45
|
實際時間：11:36
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：14:26
原定時間：14:07
|
實際時間：15:08
原定時間：15:02
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：14:40
原定時間：14:39
|
實際時間：15:21
原定時間：15:34
|
已抵達 |
LA317 航班準時率
LA317 將於10月2日 週四 15:28從拉佛羅里達機場出發，並於10月2日 週四 16:08抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
LSC (拉佛羅里達機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
15 Sep
16
20
21
26
27
28 Sep
@whatflytime
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