LA3522 智利南美航空（智利國家航空）
多拉杜斯飛聖保羅航班
2月23日 週一
2月26日 週四
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已抵達
DOU
多拉杜斯, 2月23日 週一
09:55
已安排: 09:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時40分
到達
GRU
聖保羅, 2月23日 週一
12:13
已安排: 12:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 41小時5分內出發
DOU
多拉杜斯, 2月26日 週四
09:15
已安排: 09:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
GRU
聖保羅, 2月26日 週四
11:55
已安排: 11:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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LA3522 航班詳情
航班 LA3522 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有最多222個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA3522 航班時刻表
航班 LA3522 最近一次飛行預計於2月12日 週四 09:15（當地時間）起飛，並於2月12日 週四 11:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 | DOU - GRU |
實際時間：09:11
原定時間：09:15
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | DOU - GRU |
實際時間：09:14
原定時間：09:15
|
實際時間：11:37
原定時間：11:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | DOU - GRU |
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
實際時間：12:08
原定時間：12:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | DOU - GRU |
實際時間：09:20
原定時間：09:15
|
實際時間：11:44
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | DOU - GRU |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：12:13
原定時間：12:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | DOU - GRU |
實際時間：09:44
原定時間：09:45
|
實際時間：12:02
原定時間：12:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | DOU - GRU |
實際時間：09:17
原定時間：09:15
|
實際時間：11:32
原定時間：11:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 |
實際時間：09:11
原定時間：09:15
|
實際時間：11:50
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：09:14
原定時間：09:15
|
實際時間：11:37
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
實際時間：12:08
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間：09:20
原定時間：09:15
|
實際時間：11:44
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：12:13
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：09:44
原定時間：09:45
|
實際時間：12:02
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：09:17
原定時間：09:15
|
實際時間：11:32
原定時間：11:55
|
已抵達 |
LA3522 航班準時率
LA3522 將於2月12日 週四 09:15從多拉杜斯機場出發，並於2月12日 週四 11:50抵達聖保羅機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為2分。
DOU (多拉杜斯機場) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
9 Feb
12
13
16
19
20
23 Feb
@whatflytime
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