LA3524 智利南美航空（智利國家航空）
福塔雷薩飛貝倫航班
2月24日 週二
2月25日 週三
2月26日 週四
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已抵達
FOR
福塔雷薩, 2月24日 週二
14:28
已安排: 14:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
18
出發
飛行時間：2小時5分
到達
BEL
貝倫, 2月24日 週二
16:14
已安排: 16:30
行李
--
客運大樓
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已安排
預計於 18小時27分內出發
FOR
福塔雷薩, 2月25日 週三
14:25
已安排: 14:25
檢票口
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出發
飛行時間：2小時5分
到達
BEL
貝倫, 2月25日 週三
16:06
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行李
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福塔雷薩, 2月26日 週四
14:25
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飛行時間：2小時5分
到達
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貝倫, 2月26日 週四
16:30
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LA3524 航班詳情
航班 LA3524 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有220個座位。
空中巴士A321
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：17年1個月
座位：220
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA3524 航班時刻表
航班 LA3524 最近一次飛行預計於2月22日 週日 14:25（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 16:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | FOR - BEL |
實際時間：14:38
原定時間：14:25
|
實際時間：16:23
原定時間：16:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | FOR - BEL |
實際時間：14:24
原定時間：14:25
|
實際時間：16:24
原定時間：16:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | FOR - BEL |
實際時間：14:28
原定時間：14:25
|
實際時間：16:14
原定時間：16:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | FOR - BEL |
實際時間：14:35
原定時間：14:25
|
實際時間：16:30
原定時間：16:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | FOR - BEL |
實際時間：14:32
原定時間：14:25
|
實際時間：16:08
原定時間：16:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | FOR - BEL |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 2月20日 週五 | FOR - BEL |
實際時間：14:28
原定時間：14:25
|
實際時間：16:11
原定時間：16:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：14:38
原定時間：14:25
|
實際時間：16:23
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：14:24
原定時間：14:25
|
實際時間：16:24
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：14:28
原定時間：14:25
|
實際時間：16:14
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：14:35
原定時間：14:25
|
實際時間：16:30
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：14:32
原定時間：14:25
|
實際時間：16:08
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：14:28
原定時間：14:25
|
實際時間：16:11
原定時間：16:30
|
已抵達 |
LA3524 航班準時率
LA3524 將於2月22日 週日 14:25從平託馬丁斯機場出發，並於2月22日 週日 16:22抵達瓦爾德坎斯國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
FOR (平託馬丁斯機場) - BEL (瓦爾德坎斯國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
17 Feb
18
19
20
21
22
23 Feb
@whatflytime
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