LA353 智利南美航空（智利國家航空）
安多法加斯大飛聖地牙哥航班
8月9日 週日
8月11日 週二
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已抵達
ANF
安多法加斯大, 8月9日 週日
19:39
已安排: 19:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
2
出發
飛行時間：1小時57分
到達
SCL
聖地牙哥, 8月9日 週日
21:07
已安排: 21:32
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 20小時3分內出發
ANF
安多法加斯大, 8月11日 週二
18:13
已安排: 18:13
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時57分
到達
SCL
聖地牙哥, 8月11日 週二
19:50
已安排: 20:10
行李
10
客運大樓
T1
閘口
--
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LA353 航班詳情
航班 LA353 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有最多222個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：11年
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA353 航班時刻表
航班 LA353 最近一次飛行預計於8月2日 週日 19:42（當地時間）起飛，並於8月2日 週日 21:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 | ANF - SCL |
實際時間：19:48
原定時間：19:42
|
實際時間：21:24
原定時間：21:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | ANF - SCL |
實際時間：00:37
原定時間：23:59
|
實際時間：02:02
原定時間：01:53
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月4日 週二 | ANF - SCL |
實際時間：18:43
原定時間：18:30
|
實際時間：20:20
原定時間：20:27
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | ANF - SCL |
實際時間：19:39
原定時間：19:35
|
實際時間：21:07
原定時間：21:32
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | ANF - SCL |
實際時間：
原定時間：18:13
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 7月29日 週三 | ANF - SCL |
實際時間：23:36
原定時間：23:28
|
實際時間：01:08
原定時間：01:22
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | ANF - SCL |
實際時間：00:44
原定時間：23:59
|
實際時間：02:25
原定時間：01:56
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 |
實際時間：19:48
原定時間：19:42
|
實際時間：21:24
原定時間：21:39
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：00:37
原定時間：23:59
|
實際時間：02:02
原定時間：01:53
|
已抵達 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：18:43
原定時間：18:30
|
實際時間：20:20
原定時間：20:27
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：19:39
原定時間：19:35
|
實際時間：21:07
原定時間：21:32
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:13
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
已安排 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：23:36
原定時間：23:28
|
實際時間：01:08
原定時間：01:22
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：00:44
原定時間：23:59
|
實際時間：02:25
原定時間：01:56
|
已抵達 |
LA353 航班準時率
LA353 將於8月2日 週日 19:42從安多法加斯大機場出發，並於8月2日 週日 21:20抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為19分。
ANF (安多法加斯大機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
28 Jul
29
30
2
4
5
9 Aug
@whatflytime
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