LA3582 智利南美航空（智利國家航空）
里約熱內盧飛若昂佩索阿航班
4月19日 週日
4月24日 週五
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已抵達
GIG
里約熱內盧, 4月19日 週日
23:36
已安排: 23:00
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
B43
出發
飛行時間：3小時
到達
JPA
若昂佩索阿, 4月20日 週一
02:00
已安排: 02:00
行李
E2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 27小時54分內出發
GIG
里約熱內盧, 4月24日 週五
23:00
已安排: 23:00
檢票口
G
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
JPA
若昂佩索阿, 4月25日 週六
01:30
已安排: 02:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LA3582 航班詳情
航班 LA3582 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有144個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
LA3582 航班時刻表
航班 LA3582 最近一次飛行預計於4月3日 週五 23:00（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 01:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | GIG - JPA |
實際時間：23:17
原定時間：23:00
|
實際時間：01:47
原定時間：02:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月5日 週日 | GIG - JPA |
實際時間：23:41
原定時間：23:00
|
實際時間：02:10
原定時間：02:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | GIG - JPA |
實際時間：23:47
原定時間：23:00
|
實際時間：02:08
原定時間：02:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | GIG - JPA |
實際時間：23:28
原定時間：23:00
|
實際時間：01:58
原定時間：02:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | GIG - JPA |
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
實際時間：01:45
原定時間：02:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | GIG - JPA |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：02:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 4月19日 週日 | GIG - JPA |
實際時間：23:36
原定時間：23:00
|
實際時間：02:00
原定時間：02:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：23:17
原定時間：23:00
|
實際時間：01:47
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：23:41
原定時間：23:00
|
實際時間：02:10
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：23:47
原定時間：23:00
|
實際時間：02:08
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：23:28
原定時間：23:00
|
實際時間：01:58
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
實際時間：01:45
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：02:00
|
已安排 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：23:36
原定時間：23:00
|
實際時間：02:00
原定時間：02:00
|
已抵達 |
LA3582 航班準時率
LA3582 將於4月3日 週五 23:00從里約熱內盧機場出發，並於4月3日 週五 01:49抵達卡斯特羅平托總統國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為27分。
GIG (里約熱內盧機場) - JPA (卡斯特羅平托總統國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
29 Mar
3
5
10
12
17
19 Apr
@whatflytime
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