LA3769 智利南美航空（智利國家航空）
馬卡帕飛巴西利亞航班
8月27日 週四
8月28日 週五
8月29日 週六
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已抵達
MCP
馬卡帕, 8月27日 週四
03:12
已安排: 03:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
BSB
巴西利亞, 8月27日 週四
05:31
已安排: 05:55
行李
--
客運大樓
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閘口
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4小時42分前已抵達
MCP
馬卡帕, 8月28日 週五
03:12
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檢票口
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客運大樓
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閘口
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出發
飛行時間：2小時45分
到達
BSB
巴西利亞, 8月28日 週五
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馬卡帕, 8月29日 週六
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飛行時間：2小時45分
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巴西利亞, 8月29日 週六
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LA3769 航班詳情
航班 LA3769 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有156個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：18年1個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
LA3769 航班時刻表
航班 LA3769 最近一次飛行預計於8月25日 週二 03:00（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 05:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | MCP - BSB |
實際時間：03:06
原定時間：03:00
|
實際時間：05:29
原定時間：05:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | MCP - BSB |
實際時間：03:53
原定時間：03:10
|
實際時間：06:14
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | MCP - BSB |
實際時間：03:12
原定時間：03:10
|
實際時間：05:36
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | MCP - BSB |
實際時間：03:13
原定時間：03:10
|
實際時間：05:32
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | MCP - BSB |
實際時間：03:24
原定時間：03:10
|
實際時間：05:52
原定時間：05:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | MCP - BSB |
實際時間：03:37
原定時間：02:50
|
實際時間：05:50
原定時間：05:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | MCP - BSB |
實際時間：03:12
原定時間：03:10
|
實際時間：05:31
原定時間：05:55
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空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：03:06
原定時間：03:00
|
實際時間：05:29
原定時間：05:45
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已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：03:53
原定時間：03:10
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實際時間：06:14
原定時間：05:55
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已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：03:12
原定時間：03:10
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實際時間：05:36
原定時間：05:55
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已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：03:13
原定時間：03:10
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實際時間：05:32
原定時間：05:55
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已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：03:24
原定時間：03:10
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實際時間：05:52
原定時間：05:55
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已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：03:37
原定時間：02:50
|
實際時間：05:50
原定時間：05:30
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已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：03:12
原定時間：03:10
|
實際時間：05:31
原定時間：05:55
|
已抵達 |
LA3769 航班準時率
LA3769 將於8月25日 週二 03:00從馬卡帕國際機場出發，並於8月25日 週二 05:28抵達巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
MCP (馬卡帕國際機場) - BSB (巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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