LA3782 智利南美航空（智利國家航空）
巴西利亞飛里約熱內盧航班
7月13日 週日
7月14日 週一
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已安排
BSB
巴西利亞, 7月13日 週日
17:50
已安排: 17:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
44
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SDU
里約熱內盧, 7月13日 週日
19:08
已安排: 19:30
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 25小時27分內出發
BSB
巴西利亞, 7月14日 週一
17:50
已安排: 17:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SDU
里約熱內盧, 7月14日 週一
19:09
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA3782 航班詳情
航班 LA3782 的客機型號為空中巴士 A319，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有132個座位。
空中巴士 A319
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：17年
座位：132
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
LA3782 航班時刻表
航班 LA3782 最近一次飛行預計於7月14日 週一 17:50（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 19:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | BSB - SDU |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 7月13日 週日 | BSB - SDU |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 7月12日 週六 | BSB - SDU |
實際時間：17:59
原定時間：17:50
|
實際時間：19:26
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | BSB - SDU |
實際時間：17:58
原定時間：17:50
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | BSB - SDU |
實際時間：17:53
原定時間：17:50
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | BSB - SDU |
實際時間：17:57
原定時間：17:50
|
實際時間：19:15
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | BSB - SDU |
實際時間：17:54
原定時間：17:50
|
實際時間：19:16
原定時間：19:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
已安排 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：19:30
|
已安排 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：17:59
原定時間：17:50
|
實際時間：19:26
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：17:58
原定時間：17:50
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：17:53
原定時間：17:50
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：17:57
原定時間：17:50
|
實際時間：19:15
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：17:54
原定時間：17:50
|
實際時間：19:16
原定時間：19:30
|
已抵達 |
LA3782 航班準時率
LA3782 將於7月14日 週一 17:50從巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場出發，並於7月14日 週一 19:09抵達聖杜蒙特機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
BSB (巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場) - SDU (聖杜蒙特機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
6 Jul
7
8
9
10
11
12 Jul
@whatflytime
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