LA3843 智利南美航空（智利國家航空）
特雷西納飛聖保羅航班
11月14日 週六
11月16日 週一
11月17日 週二
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已抵達
THE
特雷西納, 11月14日 週六
11:41
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：3小時10分
到達
GRU
聖保羅, 11月14日 週六
14:26
已安排: 14:40
行李
207
客運大樓
T2
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已安排
預計於 15小時32分內出發
THE
特雷西納, 11月16日 週一
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客運大樓
T1
閘口
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飛行時間：3小時10分
到達
GRU
聖保羅, 11月16日 週一
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T2
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航班取消
THE
特雷西納, 11月17日 週二
11:30
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--
客運大樓
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聖保羅, 11月17日 週二
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LA3843 航班詳情
航班 LA3843 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有最多222個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：7年5個月
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA3843 航班時刻表
航班 LA3843 最近一次飛行預計於11月11日 週三 11:50（當地時間）起飛，並於11月11日 週三 14:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月11日 週三 | THE - GRU |
實際時間：12:04
原定時間：11:50
|
實際時間：14:51
原定時間：15:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | THE - GRU |
實際時間：11:50
原定時間：11:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週六 | THE - GRU |
實際時間：11:41
原定時間：11:30
|
實際時間：14:26
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月12日 週四 | THE - GRU |
實際時間：11:40
原定時間：11:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月10日 週二 | THE - GRU |
實際時間：11:42
原定時間：11:30
|
實際時間：14:33
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | THE - GRU |
實際時間：11:44
原定時間：11:30
|
實際時間：14:34
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週一 | THE - GRU |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月11日 週三 |
實際時間：12:04
原定時間：11:50
|
實際時間：14:51
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：11:50
原定時間：11:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月14日 週六 |
實際時間：11:41
原定時間：11:30
|
實際時間：14:26
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月12日 週四 |
實際時間：11:40
原定時間：11:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:40
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已抵達 |
| 11月10日 週二 |
實際時間：11:42
原定時間：11:30
|
實際時間：14:33
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：11:44
原定時間：11:30
|
實際時間：14:34
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月16日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
LA3843 航班準時率
LA3843 將於11月11日 週三 11:50從特拉辛納機場出發，並於11月11日 週三 14:55抵達聖保羅機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為12分。
THE (特拉辛納機場) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
7 Nov
8
9
10
11
12
14 Nov
@whatflytime
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