LA391 智利南美航空（智利國家航空）
卡拉馬飛聖地牙哥航班
4月30日 週四
5月3日 週日
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已抵達
CJC
卡拉馬, 4月30日 週四
18:26
已安排: 18:11
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時6分
到達
SCL
聖地牙哥, 4月30日 週四
20:08
已安排: 20:17
行李
8
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 11小時37分內出發
CJC
卡拉馬, 5月3日 週日
21:22
已安排: 21:22
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時6分
到達
SCL
聖地牙哥, 5月3日 週日
23:03
已安排: 23:28
行李
6
客運大樓
T1
閘口
--
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LA391 航班詳情
航班 LA391 的客機型號為空中巴士A321，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有220個座位。
空中巴士A321
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：10年5個月
座位：220
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LA391 航班時刻表
航班 LA391 最近一次飛行預計於4月21日 週二 23:09（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 00:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | CJC - SCL |
實際時間：23:06
原定時間：22:59
|
實際時間：00:43
原定時間：01:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月26日 週日 | CJC - SCL |
實際時間：21:49
原定時間：21:48
|
實際時間：23:37
原定時間：23:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | CJC - SCL |
實際時間：18:22
原定時間：18:11
|
實際時間：20:02
原定時間：20:17
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | CJC - SCL |
實際時間：23:26
原定時間：22:59
|
實際時間：01:11
原定時間：01:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | CJC - SCL |
實際時間：
原定時間：21:22
|
實際時間：
原定時間：23:28
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 4月27日 週一 | CJC - SCL |
實際時間：23:34
原定時間：23:39
|
實際時間：01:21
原定時間：01:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月30日 週四 | CJC - SCL |
實際時間：18:26
原定時間：18:11
|
實際時間：20:08
原定時間：20:17
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：23:06
原定時間：22:59
|
實際時間：00:43
原定時間：01:05
|
已抵達 |
| 4月26日 週日 |
實際時間：21:49
原定時間：21:48
|
實際時間：23:37
原定時間：23:54
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：18:22
原定時間：18:11
|
實際時間：20:02
原定時間：20:17
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：23:26
原定時間：22:59
|
實際時間：01:11
原定時間：01:05
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:22
|
實際時間：
原定時間：23:28
|
已安排 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：23:34
原定時間：23:39
|
實際時間：01:21
原定時間：01:45
|
已抵達 |
| 4月30日 週四 |
實際時間：18:26
原定時間：18:11
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實際時間：20:08
原定時間：20:17
|
已抵達 |
LA391 航班準時率
LA391 將於4月21日 週二 23:09從卡拉馬埃爾洛阿機場出發，並於4月21日 週二 00:47抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
CJC (卡拉馬埃爾洛阿機場) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
20 Apr
21
23
26
27
28
30 Apr
@whatflytime
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